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Kupplung SERIE PRO HiT by Dr.

Pulley für PIAGGIO X9 500

Die HiT Kupplung von Dr. Pulley aus der SERIE PRO Reihe rundet den Highend Bereich der Kupplungen ab. Die HiT Kupplung ermöglicht einen hohen Anpressdruck nicht nur durch die Zentrifugalkraft, sondern hauptsächlich durch das Drehmoment des Motors. Sie besteht aus zwei ineinander verdrehbaren Grundteilen: durch ein ausgeklügeltes Schiebe- bzw. Keilsystem werden die Backen durch eine Extrakraft (zusätzlich zu der normalen Fliehkraft, wie es bei gewöhnlichen Kupplungen der Fall ist) innen an die Glocke gepresst. Je stärker der Motor (bzw. je stärker der Widerstand, gegen den der Motor zu kämpfen hat), um so fester drücken die Schiebekeile die Kupplungsbacken an die Reibfläche des Kupplungskorbes. Der Leistungsverlust in der Kupplung wird reduziert.

Andere Kupplungen fangen an, bei bestimmten Drehzahlen oder Geschwindigkeiten durchzurutschen, die HiT Kupplung nicht. Der Alltagspilot profitiert durch mehr Kraft am Berg und beim Überholen. Der sportliche Fahrer wird den Leistungszuwachs im oberen Drehzahlbereich schätzen.

 

3-Backen-Rennkupplung, einstellbar durch 2 verschiedene Federkits für die Backen, sowie der Grundplatte, verschiedene Federstärken im Lieferumfang enthalten, grosse Beläge. Bis zu 30% höherer Anpreßdruck, schlupffreie Kraftübertragung, geringere Reibungshitze, bessere Beschleunigung.

Einstelltipps und Einbauanleitung im Lieferumfang enthalten.

 

SIP-TIPP! Neue Kupplungsmutter, Kupplungshaltewerkzeuge, Schnellreiniger, verstärkter Kupplungskorb.

Die Einstellung erfolgt über 2 Federsysteme. Das erste steuert nach wie vor die Lage der Anfahrdrehzahl, bei der die Kupplung eingreifen soll. Die zweiten hier einmaligen Federn regeln die Aggressivität des Kraftschlusses durch das Keilsystem. Für den High End Bereich empfehlen wir direkt den Einbau der beiden härtesten Federtypen.

 

Andi Wrobel, W5 PIAGGIO LC MHR Team Sprinter, 01/2007:

"Die Kupplung ist klasse. Eindeutig besserer Grip. 1 PS mehr am Rad bei hohen Geschwindigkeiten."

 

Edi Arzt, Revince, Tschechei, 07/2007:

" anbei findest du ein Bild von der PERFEKTEN Kupplung! bitte beachte die Beläge der Backen... das ist schon fast unglaublich..... Das ist der Zustand der Kupplung nach 2 Trainingsessions in Pisek.... also Test unter Rennbedingungen :-)

Kupplungssetup: Rote Malossi Feder aus dem Racingset, und die Harten Federn vom Pulley für den Keil... diese Kupplung ist wirklich perfekt! "

 

BERMITUNED 02/2009

"Gileria runner fited with a FABRIZI 44 STROKE 80cc kit that produces about 29 hp vs HiT161301"

 

Hier gibt es noch ein kleines Video getestet auf ATV mit MINARELLI AC Motor.

 
 

by joe bulva:

"I ordered Dr Pulley stuff. Sliding Rollers of 15g,16g,17g + HiT clutch. It arrived on Friday.
First Hit clutch went in so the set-up was J COSTA + HiT and then I went for a ride. Immediately when I took off I though oh my GOD this is so smooth. The clutch just bites instantly and there is no vibration what so ever. It was smooth but again the engine was not reving as high. This was most probably down to weight of the J COSTA + weight of the HiT as they are both noticeably heavier than the OEM parts.
Next I took COSTA out put my OEM variator in with 15g Dr Pulley sliding rollers and off I went.

WOOOOW! 


No shudder, No vibration, Acceleration 0-20 MPH improved, 20-90 VA-VA-VOOOM, Throttle response excellent and Smooth as silk all the way up to 90MPH
Feeling that I could still do more I changed the clutch spring for harder one (25kg Pink) and the overall result is UNBELIEVALBLE !!!!!!! The power is brutal and instant. It was a first time I got scarred on the scooter doing WOT  It is a totally different machine now.
Now I am not done with it yet, I am still going to experiment more with the springs and rollers. For now I am keeping it as it is !!!!"


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