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Kupplung BSG SUPERCORSA für

Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S
/XL/XL2
5 Beläge
Carbon, d 1,90mm, 8 Feder(n),
Härte: verstärkt, 4 Scheiben,
mit Spacer Kupplungsdeckel
1,0mm, Race Kupplungskorb,
Abzieher,

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Wow, die Jungs von BSG hatten auf der Customshow in Landsberg mit ihren Smallframes 48 PS auf dem Prüfstand. Grund genug um all ihre Teile bei uns ins Sortiment zu nehmen!

Neben Falc, Quattrini und Co. bringt nun auch BSG brandheiße Tuningteile direkt von der Strecke in den Shop. Hinter den drei Buchstaben verbergen sich Edeltuner Fabio Begani, Rennlegende Stefano Scauri und ET3-Mastermind Alessandro Graiani und bereits hier könnte man aufhören zu schreiben, denn eins ist klar: Diese drei Herrschaften machen keine halben Sachen. Sie selber und von ihnen unterstütze Fahrer sind bei allen italienischen Rennserien immer auf den vordersten Plätzen, egal ob VPI (Vespa Pista Italia), CIA (Campionata Italiano Accelerazione) oder dem POLINI Cup. Die BSG Smallframes haben auf der Customshow in Landsberg 2013 mit 48PS die stärksten Vespas auf die Rolle gebracht. Solche Leistung kommt nicht von ungefähr und benötigt auch dementsprechende Komponenten…

 

Die Kupplung BSG ist selbst für leistungsstarke Tuning-Setups das obere Ende der Fahnenstange. In exklusiver Kleinserie produziert sind alle entscheidenden Komponenten der Kupplung aus dem Vollen CNC gefräst. Die aus Aluminium gearbeitete Kupplungsgrundplatte ist mit Führungen für bis zu 16 (8 große und 8 kleine) verstärkte Federn ausgestattet. 8 verstärkte Federn sind im Lieferumfang enthalten. Angelehnt an die bewährten Vespa PK XL2-Technik sorgen 4 bzw. 5 Beläge aus einer speziellen Carbonmischung und Alu-Trennscheiben für eine maximale Reibfläche und garantieren zuverlässig die perfekte Übertragung des Drehmoments. Die Sinterbeläge, die aus einem speziellen Material-Mix gefertigt sind und mehrere Rillen zur Ölführung haben. Der bessere Öldurchsatz steigert die thermische Belastbarkeit, die dünnen und schwerer zu komprimierenden Beläge halten den benötigten Ausrückweg gering und stellen sicher, dass die Kupplung jederzeit sauber trennt. Da sich die Beläge unter Hitze weniger stark ausdehnen, bleibt der Druckpunkt dabei konstant und genau definiert. Durch die zusätzlichen Beläge überträgt die Kupplung das Drehmoment deutlich direkter und kraftvoller. Ein Spacer für den Kupplungsdeckel ist im Lieferumfang enthalten, ebenso ein Kupplungsabzieher. Die Kupplung gibt es sowohl als 4 wie auch als 5 Scheiben Kupplung.

Fazit: High Performance Kupplung. Trennt perfekt und bringt selbst Spitzenleistung ohne Rutschen eins zu eins auf die Straße.

 

High End Kupplung

CNC gefräster Kupplungskorb/Primärkorb komplett mit Repkit, Deckscheibe und Grundplatte ebenfalls aus Aluminium CNC gefräst, 8 verstärkte Kupplungsfedern, 4 bzw. 5 Carbon Kupplungsbeläge, 3 bzw. 4 Alu-Trennscheiben 1,5mm, Spacer 1,5mm für Kupplungsdeckel, Distanzscheibe 1mm und Schrauben zur Montage.

 

SIP-TIPP: Kugelgelagerte Andruckplatte Art.-Nr. 50050000 gleich mitbestellen. Für maximalen Anpressdruck Kupplung mit zusätzlichen Federn (Art.Nr.82874100) bestücken. Primärfedern mitbestellen!

 

Ape-Racer ‘Matteo Buccarini’ (über Art.-Nr. 93493400):

“Ecco una frizione seria!!! (Endlich eine ernstzunehmende Kupplung)”

 

Hier ein paar Tests der ersten Läufe: 


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PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89-
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