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Kupplungskorb SIP Sport "COSA

2" für Kupplung "COSA 2" für
Vespa PX125-200 E Lusso `95->
/`98/MY/`11/Cosa 2
Ø 115mm, Øi 108 mm,
Korb gepresst und gehärtet, 16
fach vernietet+verstärkt,
mit Ring

Bei getunten Motoren kommt es aufgrund hoher Drehzahlen des Öfteren zum Aufklappen der Kupplungskörbe. Auch Langstreckenfahrten können dem Korb zusetzen und ihn überbelasten, wie wir selbst auf unseren SIP Trips häufig miterleben mussten. Um dem entgegen zu wirken, bieten wir Sport Kupplungskörbe mit Außenring an. Dadurch kann sich der Korb nicht mehr aufbiegen und der Sicherungsring bleibt in seiner Nut.

 

Der PIAGGIO Kupplungskorb ist die Basis des EM Sport Korbes. Ein Ring aus einem Stück wird mit dem Korb verschweißt und verhindert das Aufklappen der Wangen. Wir empfehlen, die Kupplungsbeläge leicht anzupassen um ein Haken der Beläge zu vermeiden. Einfach mit einer Feile ein wenig einschleifen.

 

Der SIP Sport Kupplungskorb COSA 2 wird exklusiv für SIP neu produziert. Es wurden neue Pressformen für den Außen- und den Innenkorb erstellt. Der Korb wird aus hochwertigen Materialien gefertigt, die Flanken werden induktionsgehärtet, oberflächenoptimiert und auf hohe Passgenauigkeit ausgelegt. Die Nut des Sicherungsrings wurde optimiert, das Innenteil mit 16 Federaufnahmen ausgestattet und mit eigens produzierten Nieten verpresst. Der Ring besteht ebenfalls aus einem Stück und lässt genug Raum zu den Kupplungsbelägen.

 

Fazit: Die günstigste Art des verstärkten Kupplungskorbes und ein Muss für jeden, der mehr als 12 PS an seinem Roller hat.

 

SIP-TiPP: Der verstärkte Sicherungsring von SURFLEX/SIP ist ein Muss. Neue Andruckplatte, Trennpilz, Sicherungscheibe und Mutter nicht vergessen. Eine Kupplungsmontagehilfe und das Haltewerkzeug sind sinnvolle Helfer. Neue Kupplungsbeläge machen bei solch einem Wechsel auch Sinn.

 

SIP Community user 'mihauha' (über Art.Nr.: 93402000): "Geil das Ding, ich hatte noch nie so eine Kupplung ! Okay ich hatte auch noch nie ne funktionierende Cosa-Kupplung ! Wir sind gestern um die 180 km gefahren, in einer sportlichen Gruppe! Stadtfahrspaß Pur ! Die Kupplung war easy zum Einbauen und leicht zu Ziehen ! Also alles bestens !"

 

 

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  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA COSA 2 150 VLR2T 2T AC `91-
VESPA COSA 2 125 VNR2T 2T AC `91-
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96
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