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Kupplungskorb SIP Sport mit

Ring für Vespa 180 Rally VSD
14741 ->/200 Rally/P200E
/PX200 E/Lusso -> `94/Cosa 1
/T5
Ø 115mm, Øi 108 mm,
neue Version, Ring aus einem
Stück

Bei getunten Motoren kommt es aufgrund hoher Drehzahlen des öfteren zum Aufklappen der Kupplungskörbe. Um dem Entgegenzutreten, bieten wir Kupplungskörbe mit Außenring an. Der Ring ist aus einem Stück und wird mit dem Kupplungskorb verschweißt. Dadurch kann sich der Korb nicht mehr Aufbiegen und der Sicherungsring bleibt in seiner Nut.

 

Wir empfehlen, die Kupplungsbeläge leicht anzupassen um ein Haken der Beläge zu vermeiden. Einfach mit einer Feile ein wenig einschleifen.

 

Fazit: Die günstigste Art des verstärkten Kupplungskorbes

 

SIP-TiPP: Der verstärkte Sicherrrungsring von SURFLEX ist ein Muss. Neue Andruckplatte, Trennpilz und Kronenmutter mit Käfig nicht vergessen.

 

SIP community user ‚Pierre‘ (über Art.Nr. 93231000): „Strong enough, and very usefull for big kits!”

 

 


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Art.Nr.
93231000
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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 0014741 ->
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 bis 1994
VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90
VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95

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