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Felge Schlauchlos SIP für

Vespa 160 GS/180 SS,
2.25-10", offen, vorne &
hinten, silber,
Ventil vormontiert

Innovation in Style, Technik und Sicherheit. Mit der neuen SIP Tubeless Felge können Reifen ohne Schlauch gefahren werden. Im Schadensfall wird ein schlagartiger Luftverlust verhindert, der Luftdruck sinkt langsam ab. Geplatzte Schläuche gehören der Vergangenheit an. Auch ein Ventilabriss oder ein Platten durch Einklemmen des Schlauches sind passé.

Die SIP Felge verknüpft die Vorteile einer klassischen Gussfelge mit hoher Fertigungsgenauigkeit und -güte. Sie ist als schlauchlose Doppel Hump Felge ausgeführt. Dieser Hump verhindert bei Luftverlust das Weggleiten des Reifens ins Felgenbett. Exakter Rundlauf ist genauso selbstverständlich wie ein perfektes Oberflächenfinish. Das Ventil ist in der Felge vormontiert.

Lieferbar ist derzeit Aluminium poliert, schwarz, schwarz mit poliertem Rand und silber.

 

2.25-10: Nun kommen auch die Sportmodelle der 60er Jahre in den Genuss der Schlauchlos Felge. Da im SIP Team einige dieser Modelle mit Nummernschild auf der Straße sind, war es nur eine Frage der Zeit ....

Alle Reifen von 3.00 bis 3.50-10 passen auf diese Felge. Die Felge findet Verwendung bei den Vespa 160 GS und 180 SS Modelle. In Verbindung mit einem PX-Motor muss auf dem Hinterrad auch die PX-Schlauchlos Felge gefahren werden. Die Felge verfügt über eine Aussparung für das ABUS Felgenschloss und ist auf neusten technischen Entwicklungsstand.

Da die Felge in geringen Stückzahlen produziert wird, ist keine Homologation geplant. Erfahrungsgemäß reichen für eine TÜV-Eintragung alle Papiere aus, die bei den PX/Cosa 10" Felgen mitgeliefert werden.

 

Fazit: Innovative Felge, hochwertige Verarbeitung, mit Sicherheitsplus. Dieses Produkt hat unseren Langstrecken- und Dauertest erfolgreich bestanden!

 

Aluminiumfelge, lackiert, 2.25-10 Zoll, schlauchlos

- Hutmuttern, Schlüsselweite SW12 und NORD-Lock Scheiben.

- langes Ventil (die kurzen machen an manchen, alten englischen Tankstellen Probleme)

- ohne Zulassung, "for race use only"

 

SIP-TIPP: Reifenpannenspray ins Handschuhfach packen.

 

Hinweis: Die Freigängigkeit zu Anbau- und Motorteilen sollte vor Inbetriebnahme geprüft werden. Viele Tubetype (TT) Reifen dürfen auch als Tubeless (TL) gefahren werden. Die Montage sollte von einem Fachbetrieb, sorgfältig und beschädigungsfrei vorgenommen werden (Montiereisen und eine geeignete Montageunterlage werden dringlich empfohlen). Auf keinen Fall die Oberfläche beschädigen! Reifen ausschließlich mit dafür vorgesehener Reifenmontierpaste aufziehen. Auf keinen Fall Öl oder sonstige Schmierstoffe verwenden, Reifen verliert sonst im Betrieb seinen sicheren Sitz!

Wer Montageprobleme fürchtet, kann auch die Felge mit vormontiertem SIP Perfomer, Michelin, Continental oder Schwalbe Reifen bestellen.

 

Mike Betz, GSF, 05/2010: "Was super ist, ist die problemlose Montage auf nem normalen Reifenmontagegerät, die hochwertige Verarbeitung der Felge und die gute Passgenauigkeit. Gewicht ist auch top, normale Radsätze sind viel schwerer. Vom Sicherheitsgewinn aufgrund der weggefallenen Schläuche ganz zu schweigen, ich hoffe ich hab dieses Jahr keinen Platten, hab ja schliesslich alle drei Radsätze auf tubeless umgerüstet ;-)"

 

 

 

 

Hier ein Bericht von "Frank´s Vespa Garage" über unsere Felgen:

 

 

Hier das SIP Tutorial Video zur Montage der SIP Schlauchlos Felgen:

 

 

 

Weitere Montagevideos findet ihr hier in unserem SIP Tutorial YOUTUBE Kanal:

 

http://www.youtube.com/SIPscooterTutorial


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  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68

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