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Mutter Polrad M11x1,5 mm,

SW 14mm, H 17,3mm, Ø 19,3 mm,
SIP,
für Vespa 125 VNB/GT 1°/GTR 1°
/Super/150 VBB2 2°/GL 2°
/Sprint 1°/V 1°/Super 1°,
für CDI Zündung PARMAKIT
/VESPATRONIC

Die Vorzüge einer variablen Zündung kommen nicht nur Tuning-Setups, sondern auch älteren Originalzylindern zu Gute. Viele Oldiefahrer freuen sich deshalb, dass wir auch eine Serie von PARMAKIT/VESPATRONIC Zündungen speziell für ältere Modelle im Angebot haben.

 

Doch auch die beste Zündung kann nur dann einwandfrei arbeiten, wenn sie fest und sicher auf dem Motor sitzt. Leider passen die originalen Polradmuttern der 125er Vespamodelle eher schlecht als recht auf diese CDI Zündeinheiten. Und während uns die Qualität der bei Parmakit mitgelieferten Muttern nicht restlos überzeugt, waren für die Vespatronic Zündung bisher keine speziellen Polradmuttern verfügbar.

 

Deshalb lassen wir unter dem Logo SIP Spareparts nun Polradmuttern für die CDI Zündung PARMAKIT/VESPATRONIC in gutem Stahl, oberflächenvergütet und im genau passenden Maß produzieren. Das garantiert einen tadellosen Sitz der Zündung.

 

SIP-TIPP: Wird bei Fahrzeugen mit originaler 6V Lichtanlage eine CDI Zündung PARMAKIT/VESPATRONIC verbaut, unbedingt die Glühlampen auf 12V tauschen und einen passenden Umrüstkabelbaum mitbestellen.

Die Vorzüge einer variablen Zündung kommen nicht nur Tuning-Setups, sondern auch älteren Originalzylindern zu Gute. Viele Oldiefahrer freuen sich deshalb, dass wir auch eine Serie von PARMAKIT/VESPATRONIC Zündungen speziell für  ältere Modelle im Angebot haben.

Doch auch die beste Zündung kann nur dann einwandfrei arbeiten, wenn sie fest und sicher auf dem Motor sitzt. Leider passen die originalen Polradmuttern der 125er Vespamodelle eher schlecht als recht auf diese CDI Zündeinheiten. Und während uns die Qualität der bei Parmakit mitgelieferten Muttern nicht restlos überzeugt, waren für die Vespatronic Zündung bisher keine speziellen Polradmuttern verfügbar. 

 

Deshalb lassen wir unter dem Logo SIP Spareparts nun Polradmuttern für die CDI Zündung PARMAKIT/VESPATRONIC in gutem Stahl, oberflächenvergütet und im genau passenden Maß produzieren. Das garantiert einen tadellosen Sitz der Zündung.

 

SIP-TIPP: Wird bei Fahrzeugen mit originaler 6V Lichtanlage eine CDI Zündung PARMAKIT/VESPATRONIC verbaut, unbedingt die Glühlampen auf 12V tauschen und einen passenden Umrüstkabelbaum mitbestellen.


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  57082.99 (PARMAKIT)


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  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 125 125 VNT1-2 2T AC `60-`62
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65
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VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67
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VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64
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VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 -> 294259
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 -> 412373

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