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Kolben GRAND-SPORT 150ccm,

für Vespa 150 GS VS2-5/VDTS,
Aluminium, 1.ÜM, Ø 57,4mm

Innovazione nella tecnica classica und unschlagbar in Style und Design: Die Vespa GS150/GS3 ist ein Meilenstein der PIAGGIO Ingenieurskunst und damals eines der meistverkauften VESPA Modelle. Doch leider sind Kolbenklemmer und –fresser an der Tagesordnung. Das hat nun ein Ende.

Auf Anregung des Vespa Veteranen Clubs Deutschland hat sich SIP Scootershop in Zusammenarbeit mit GRAND-SPORT jetzt auch an ein Update der Vespa 150 GS Kolben gemacht. Bei der Entwicklung auf originale Piaggio Maße zurückgreifend, ist der Kolbenbolzen selbstverständlich desaxiert und die Einlassseite mit dem in Originalhöhe benötigten Ausschnitt versehen. Y - förmige Versteifungsrippen stützen zusätzlich den Kolbenboden auf den Kolbenbolzenaugen ab. Ein Siliziumanteil von min. 18% sorgt für geringe Wärmeausdehnung und bietet ideale Reibbeiwerte. Durch die weiteren Legierungsbestandteile ist selbstverständlich auch für eine zuverlässige Kolbenfestigkeit gesorgt. Zeitgemäß wurden die empfindlichen und dicken Originalringe gegen 1,5mm GRAND-SPORT Kolbenringe der bruchsicheren Premium Qualität mit verchromter Lauffläche ersetzt. Die Verdrehsicherungen der Kolbenringe sind auf der Auslassseite angebracht. Sie haben einen Abstand von 48mm (Sehnenmaß) und gewähren somit eine problemfreie Nutzung bei allen Zylindern. Als idealer Abschluss ist die Kolbenbolzensicherung neuzeitlich als sicherer und gut zu montierender Draht Ringclip mit 1,2mm ausgelegt.

Fazit: Wer bis jetzt mit den bisher erhältlich Oldiekolben unzufrieden war, findet hier die ideale Ergänzung. Moderne Kolbenauslegung, hochwertige Fertigung und Materialien sorgen für erstklassige Güte.

 

Aluminium/ Ø 57,00/ 57,40/ 57,80mm/ 1,5mm Kolbenringe

Aluminiumkolben, min. 18% Si- Anteil, 30mm Kompressionshöhe, zwei 1,5mm Kolbenringe aus Kugelgraphit, Premium Qualität mit verchromter Lauffläche. Vor Einbau immer das Kolben- und Kolbenringstoßspiel kontrollieren und gegebenenfalls anpassen.

 

SIP- TIPP: Hauptdüse anpassen, Zündung einstellen und neue Zündkerze sind Pflicht.

 

SIP-COMMUNITY user „Wedome“: „Endlich läuft meine GS/3 so wie vor 50 Jahren. Kolben/Zylinder-Spiel = 8/100


Magazin Scooter&Sport, Mai/Juni 2011: "Man möchte man möchte eine GS150 kaufen, nur um diesen schicken Kolben einbauen zu können."


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