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Kolben GRAND-SPORT Race 180ccm,

Big Bore für Vespa 160 GS,
1.ÜM, Ø 62,5mm, Normal 1,0mm,
KB Ø=15mm

'Innovazione nella tecnica classica' und unschlagbar in Style und Design: Die Vespa-Sportmodelle GS160 und SS180 machen ihren Namen alle Ehre – und haben auch ein zeitgemäßes Update verdient. Vintage-Tuning made by GRAND-SPORT: Äußerlich unauffällig und technisch auf dem neuesten Stand werden mehr und mehr Teile für die Oldies optimiert. Nach dem Kolbenupdate für die GS150 folgt daher die logische Ausweitung auf die GS160 und die SS180.

Die GRAND-SPORT Race Kolben stammen aus italienischer Fertigung. Versteifungsrippen stützen zusätzlich den Kolbenboden. Ein Siliziumanteil von min. 18% sorgt für geringe Wärmeausdehnung und bietet ideale Reibwerte. Durch die weiteren Legierungsbestandteile ist selbstverständlich auch für eine zuverlässige Kolbenfestigkeit gesorgt. Zeitgemäß wurden die empfindlichen und dicken Originalringe gegen 1,0mm GRAND-SPORT Stahl Kolbenringe ersetzt. Als idealer Abschluss ist die Kolbenbolzensicherung neuzeitlich als sicherer und gut zu montierender Draht Ringclip mit 1,2mm ausgelegt.

Die Vespa 180 SS Race Version ist in folgenden Größen erhältlich: 62,0/ 62,5/ 63,0/ 63,5mm.

Die Vespa 160 GS Race Version ermöglicht endlich eine Erweiterung auf den größeren Hubraum der 180cc Modelle. Statt 58mm sind nun bis zu 63,5mm und 190ccm möglich! Erhältliche Größen: 62,0/ 62,5/ 63,0/ 63,5mm

Fazit: Wer bis jetzt mit den bisher erhältlichen Oldiekolben unzufrieden war, findet hier die ideale Ergänzung. Moderne Kolbenauslegung, hochwertige Fertigung und Materialien sorgen für erstklassige Güte.

 

Aluminium/ Ø 62,0/ 62,5/ 63,0/ 63,5mm / 1,0mm Kolbenringe

Aluminiumkolben, min. 18% Si- Anteil, 42,5mm Kompressionshöhe, zwei 1,0mm Kolbenringe aus Stahl

Vor Einbau immer das Kolben- und Kolbenringstoßspiel kontrollieren und gegebenenfalls anpassen.

 

SIP- TIPP: Hauptdüse anpassen, Zündung einstellen und neue Zündkerze sind Pflicht. Eine Vespatronic und ein SIP Road sind die ideale Ergänzung.


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VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64

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