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Kolben GRAND-SPORT Race 130

-136ccm, für Vespa 90-125/PV
/ET3/PK/S/XL/2, DR/MALOSSI
/POLINI
Aluminium, Ø 57,5mm, 2 Kolbe..
..nring(e), Stahl

GRAND- SPORT vertreibt seit 2004 eigene Racekolben und wohl kein Kolbenprodukt hat die Vespaszene so nachhaltig beeinflusst. GRAND- SPORT oder auch GS-Kolben haben über die Jahre durchgängig Anerkennung und unzählige Erfolge in allen VESPA Rennserien eingefahren. Wenn es um Graugusszylinder und Leistung geht, kommen für die Meisten nur GRAND- SPORT Kolbenprodukte in Frage.

Für hohe Verschleißfestigkeit und Fresssicherheit sorgt die hochwertige Kolbenlegierung und min. 18% Siliziumanteil, ein zeitgemäßem Layout und niedriger Kompressionshöhe runden das Gesamtbild erfolgreich ab. Ein Kolbenhemd mit Cutout und ohne Kolbenfenster zum Selbstanpassen ist genauso selbstverständlich, wie eine zusätzliche Laufflächenbeschichtung auf Molybdändisulfid Basis. Die Beschichtung gibt dem Kolben optimale Notlaufeigenschaften, sorgt für Verminderung der Reibung und unterstützt beim perfekten Einfahren von Kolben und Zylinder.Die 2 x 1,0mm Stahl Kolbenringen bieten eine noch höhere Bruch- und Drehzahlsicherheit und Verwindungssteifigkeit. Ein weiteres Plus ist der serienmäßig bikonische und leichtere Kolbenbolzen.

Fazit: Wer auf bewährte Technik, hochwertige Materialien und erprobte Zuverlässigkeit Wert legt, wird hier fündig. An GRAND- SPORT Kolben geht kein Weg vorbei, wenn es um leistungsstarke und haltbare Graugusszylinder geht.

 

Aluminium/ Ø 57,00/ 57,50/ 58,00mm/ beschichteter Kolben/ 1mm Kolbenringe

Beschichteter Aluminiumkolben, min. 18% Si- Anteil, 30,5mm Kompressionshöhe, passender Pinabstand für POLINI/ MALOSSI/ DR/ ZIRRI, 1mm Kolbenringe aus Stahl, bikonischer Kolbenbolzen.

Zylinder muss an den neuen Kolben / Kompressionshöhe angepasst werden, Ausnahme MALOSSI 136ccm. Kompressionshöhe: POLINI/ DR Kolben = 36,0mm, Kompressionshöhe: ZIRRI= 32,5mm, Identische Kompressionshöhe MALOSSI 136ccm = 30,5mm

Vor Einbau immer Kolbenspiel und Kolbenringstoßspiel kontrollieren und gegebenenfalls anpassen!

 

SIP- TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht.


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