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Lüfterrad SIP Touren, für

Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150
Sprint V 2°/Super 2°/200
Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso
/Cosa
Lüfterrad: 1700g,
gewuchtet

Die SIP Touren Lüfterräder sind genau das, was ihr Name verspricht. Ideale Zündungsoptimierung für alle, die gerne längere Strecken fahren und sich dennoch eine bessere Beschleunigung wünschen.

 

Auch bei den Touren Lüfterrädern gilt: Das geringere Gewicht lässt den Motor spürbar leichter hochdrehen. Der Roller hängt viel besser am Gas, erreicht höhere Drehzahlen und beschleunigt schneller. Durch die im Vergleich zum HP4 höhere Schwungmasse läuft der Motor ruhiger.

 

Das PK Lüfterrad für PK XL/PX ist mit 2 Nuten ausgestattet. Im Vergleich zum PX Lüfterrad ist der Durchmesser und die Größe der Lüfter kleiner. PIAGGIO hat die Produktion dieses Lüfterrades eingestellt. Daher sind davon nur noch Restposten verfügbar. V50/PV/ET3 Modelle können mit dem PK Lüfterrad und passender Kurbelwelle, Zündgrundplatte, Spannungsregler und Zündspule auf 12V Zündung umgerüstet werden.

 

Um nach dem Aussterben des PK Lüfterrades weiterhin Tourenfahrer mit einem vernünftigen Lüfterrad ausstatten zu können, hat SIP zusammen mit einem Lüfterradhersteller ein neues Lüfterrad produziert. Es ist kein abgedrehtes oder sonst wie umgestricktes Lüfterrad. Es wurde extra eine neue Gußform für das Lüfterrad erstellt. Dadurch können die Vorteile des PK-Lüfterrades mit der großen Kühlfläche des PX-Lüfterrades kombiniert werden.

 

Das SIP Tourenlüfterrad gibt es mit 1700 und 1900 gr und ist damit bis zu 840 Gramm leichter, als die originalen Lüfterräder. Die Flügelfläche und der Durchmesser entsprechen dem PX150 Lüfterrad. Das sorgt für maximale Flügelfläche und dadurch beste Kühlung. Jedes Lüfterrad ist vom Hersteller gewuchtet. Sie passen auf alle PX und auch PX Elestart Modelle, nicht jedoch auf Smallframes.

Fazit: Ein Tourenlüfterrad ist eine leichte und effektive Verbesserung des Durchzugs und der Beschleunigung.

 

Lüfterrad SIP Touren

PK: 1850g, Konus 20/20 – 24/25mm,

PX: 1700 - 1900g, mit/ohne Elestartkranz, gewuchtet

 

SIP-TIPP: Mit DRT Schwimmerkammerdeckel, SIP Roadauspuff und Tourenzylinder ist ein Italientrip kein Lebenstraum mehr.

 

SIP-Community user‘ Acman’ (über Art. Nr. 50020000): “I'm impressed ! Changes a good old scooter into a great toy... I've mounted it on a P200 engine in addition with a racing crankshaft and a SIP Performance exhaust. It's just perfect tuning for my GTR !”

 


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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
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LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC ohne Elestart
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 145901 ->
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 18139 ->
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