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Glockenwelle SERIE PRO by

Scooter&Service für Vespa
125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V
2°/Super 2°/P125-150X/PX125
-150 E/Lusso/MY/Cosa
Membran, Hub: 60,0mm, Pleuel: 105,0mm,
KB Ø 15mm

Für alles gibt es noch eine Steigerung. Wir haben euch hier einige High End Kurbelwellen zusammengefasst, die dann benötigt werden, wenn man 25 PS und mehr erreichen will. In der SERIE PRO Reihe haben wir eine Reihe deutsch/österreichische Tuner zusammengefasst, die eine 1A Arbeit machen, auf eine langjährige Erfahrung in dem Bereich zurückgreifen können und teils sich sogar international einen Namen gemacht haben.

 

Die Glockenwelle (auch Pilzwelle) im LPC-Design (Low Primary Compression) ist eine Membranwelle mit 60mm Hub auf Basis der MAZZUCCHELLI Vollwangenwelle, die für ihr besonders hochwertiges Material und geringe Verdrehneigung bekannt ist. Durch den exzessiven Materialabtrag sinkt die Vorverdichtung und es entsteht mehr Platz für das Gemisch. Durch einen saugstarken Auspuff wird das unter dem Kolben zusätzlich gespeicherte Gemisch besonders effizient hochgespült. Das symmetrische Pilz Design ermöglicht ein ungehindertes Einströmen des Gemisches und verbessert die Verdrehneigung aufgrund der zwei gleichschweren Kurbelwellenwangen. Die Welle pendelt auf 12 Uhr und läuft sehr ruhig.

 

Mittlerweile wird die Glockenwelle direkt von MAZZUCCHELLI gefertigt. Diese erstklassige Welle hat einen Wuchtfaktor von ca. 50% in Verbindung mit dem MALOSSI 210er Kolben. Sie ist auf ein maximales Spiel von 2/100 ausgerichtet. Der große Vorteil der Produktion ab Werk ist zudem der günstige Preis, da späteren Umarbeitungskosten nicht mehr anfallen.

 

Die Glockenwellen by Scooter&Service bauen auf demselben Prinzip auf. Die Form der „Glocke“ ist jedoch anders, die Bearbeitungsqualität extrem hoch. Die Wellen zeichnen sich ebenfalls durch einen deutlichen Leistungsschub und ruhigeren Motorlauf aus. Die 62er Wellen sind mit dem DRT Excenterzapfen versehen.

 

Sagenhafte 62mm Hub hat auch die Glockenwelle by worb5. Der DRT Excenterzapfen macht es möglich. Das Kurbelgehäuse muss etwas ausgespindelt werden, damit das weiter außen sitzende Pleuel nicht im Gehäuse schleift. Der Zylinder sollte auch 1mm hochgesetzt werden, damit der Kolbenring nicht herausspringt. Die Welle basiert auf der TAMENI Langhubwelle.

 

Fazit: Das Wettrüsten in der Streetracer Szene zeigt hier seine Wirkung. Ein Muss für PS Junkies.

 

Glockenwelle / 60-62mm Hub / 105-110mm Pleuel / 24/25mm, M12

Glockenwelle, mit strömungsoptimierten Kurbelwangen im LPC-Design, auf 12 Uhr Stellung gewuchtet, unteres Pleuellager = Silberlager, 105mm Pleuel bei 125/150ccm, 110mm Pleuel bei 200ccm, 60 bzw. 62mm Hub, Wellendichtringsitz 24mm, Lagersitz 25mm, stumpfer/ dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager

 

SIP community user Wolle, Scooter&Service, Hamburg: “Meiner Meinung nach ist die Glockenwelle die beste Welle für Membranmotoren. Maximale Leistung, keine Verdrehgefahr, ruhiger Motorlauf. Wir bauen die Hard-Core Motoren nur mit Glockenwellen.“


Kunden suchten diesen Artikel auch mit:  Pilzkurbelwelle, Membranwelle, Membrankurbelwelle, Glockenkurbelwelle, Pilzwelle


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  LML
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 145901 ->
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 18139 ->
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 294260 ->
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 412374 ->
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 2 150 VLR2T 2T AC `91-
VESPA COSA 2 125 VNR2T 2T AC `91-
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85
VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC `11-
VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC `07-
VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83
VESPA PX125 E `98 / Millenium 125 VNX1T 2T AC `98-`05
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97
VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC `11-
VESPA PX150 E `98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97

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