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Rennauspuff POLINI für Vespa

200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso
->`94/Cosa 1 200
Stahl, Dämpfer: Aluminium,
righthand,
breitreifentauglich

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Sound nicht sportlich genug? Der POLINI Rennauspuff wertet eure Vespa nicht nur akustisch auf, sondern schiebt auch die Leistung von Original- und Tuning-Motoren nochmal etwas an.

Die Righthand-Anlage punktet dabei durch ein relativ breites Drehzahlband und gewährleistet einen mühelosen Ganganschluss vom 3ten in den 4ten Gang. Gerade im oberen Drehzahlbereich entfaltet die Tröte ihr volles Potential, dreht weit aus und ermöglicht einen guten Top-Speed. Durch das gute preis-/Lesitungsverhältnis bekommt man für wenig Geld einen ordentlichen Rennauspuff.

Fazit: Typisch italienischer Klang und sportliche Optik. Für einen Italiener dabei recht drehmomentstark. Der unauffällige Schalldämpfer verschwindet elegant unter dem Motorgehäuse.

 

Rennauspuff /Material Stahl, lackiert / Dämpfer Aluminium / Righthand

Stahl, lackiert, kleiner Aluminium Dämpfer, Righthand.

Montage mit Breitreifen, Ersatzrad und Hauptständer problemlos möglich.

Bedüsung und Zündeinstellung sollten immer überprüft und optimiert werden.

 

SIP-TIPP: Hauptdüse und Zündung anpassen sind Pflicht. Für 139er-177er sollte es schon ein 24er Vergaser und eine längere Übersetzung sein. Dann aber mit leichtem Lüfterrad kombinieren. Auch 200-220er freuen sich über größere Vergaser, längere Übersetzungen und leichte Lüfterräder.

 

SIP Community user ‚Madges123‘ über Art.-Nr. 20020230: „Great exhaust-fitted well, sounds great and has really helped hold onto 3rd to 4th gear changes! Also revs a lot easier without bogging (regularly get 115kph on the flat now-sweet!) Thanks SIP!“

 

PX 80-125 Exhaust Test, Scootering (July 2013): “Polini’s plain looking pipe has a gentler sound and much gruntier delivery than the Malossi. It produces the most low rpm performance of the Italian pipes so perfectly suited to riding tow-up, touring or for use in the city.”


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  200.2023/S (POLINI)


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Art.Nr.
20020230
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  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64 Auslaßstutzen 13014380 nötig
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 Auslaßstutzen 13014380 nötig
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68 Auslaßstutzen 13014380 nötig
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91 Halter muß modifiziert werden
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97

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