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Verbindungsstück MMW 34mm

für MMW1 Membranansaugstutzen,
für TMX 32-35/PWK 33-35/KOSO
28-34 Vergaser,
Ø innen: 34mm, Ø aussen: 40mm

Die deutsche Tuningschmiede MMW fertigt schon seit Jahren spezielle High End Komponenten in höchster Qualität. Auch der Ansaugstutzen MMW Membran RD350 lässt jedes Tuner Herz höher schlagen.

Der Nachfolger des legendären MBD Ansaugstutzens weist vor allem in seiner zweiten Version (MMW2) einige wesentliche Verbesserungen auf. Die CNC-gefrästen MMW Stutzen besitzen eine sehr glatte strömungsoptimiert Oberfläche und sind sowohl mit der herkömmlicher RD350 als auch mit der neueren TASSINARI Membran fahrbar. Für die TASSINARI Membran sind geringe Modifikationen am Verbindungsstück notwendig.

Der MMW Ansaugstutzen ist in zwei Versionen verfügbar. Die Basisversion MMW 1 hat ähnlich wie der MBD Ansaugstutzen eine quer (45°) sitzende Membran. Durch die Verlängerung des Ansaugweges (Spacer ist im Lieferumfang enthaltenen) werden Drehzahlmotoren unterstützt und erreichen durch die Verschiebung des nutzbaren Drehzahlbandes mehr Drehmoment. Der große Ansaugdurchmesser erlaubt zudem eine höhere Einströmgeschwindigkeit. In Verbindung mit der strömungsgünstigen Form garantiert das einen maximalen Füllungsgrad.

Bei der optimierten Version MMW 2 wurde der Einlassquerschnitt zusätzlich vergrößert und die Position der Membran verändert, so dass sie jetzt in einem Winkel von 70° längs zur Kurbelwelle sitzt. Beide Versionen des Ansaugstutzens werden mit passendem Aluminiumverbindungsstück und Schraubensatz geliefert. Die Verbindungsstücke sowie die zur Montage benötigten Dichtungen und Schraubensätze sind auch einzeln erhältlich. Die originalen Befestigungspunkte werden bei der Montage beibehalten. Es ist kein Schweißen am Motorblock notwendig.

Die Ansaugstutzen gibt es auch komplett mit der SIP RD350 Membran.

Fazit: Qualität Made in Germany. Perfekt verarbeiteter Ansaugstutzen für High End Tuning Motoren.

 

Mit Ø30mm Durchlass, Anschluss 36mm eignet sich der Ansaugstutzen für:

MIKUNI TMX 27-30mm,

DELL‘ORTO PHBH 28-30mm/VHST 24-28mm/VHSH 30,

PWK/KOSO/SERIE PRO 28-32mm (Anschluss Ø36mm).

 

Mit Ø36mm Durchlass, Anschluss 40mm eignet sich der Ansaugstutzen für:

MIKUNI TMX 32-35

PWK/KOSO/SERIE PRO 28-32mm (Anschluss Ø39mm).

 

Mit Ø36mm Durchlass, Anschluss 44mm eignet sich der Ansaugstutzen für:

MIKUNI TMX 38mm

DELL‘ORTO VHSB 34-38/VHSC 39,5mm 

PWK 38mm

 

SIP-TIPP: Membranblock RD350 (Art.-Nr. 40310000), Dichtung Membranblock (Art.-Nr. 78544000) und passenden Verbindungsgummi (z.B. für Ø35mm Art.-Nr. SIP0136) gleich mit bestellen. Dichtung Ansaugstutzen (Art.-Nr. 92200300 (LML), 92200100 (MMW1), 92200200 (MMW2)) wird ebenfalls benötigt.


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  LML
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC nicht serienmäßig
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC nicht serienmäßig
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 nicht serienmäßig
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 nicht serienmäßig
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 nicht serienmäßig
VESPA 125 S 125 VNS1-6 2T AC `59-`65 nicht serienmäßig
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 nicht serienmäßig
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 nicht serienmäßig
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 nicht serienmäßig
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 nicht serienmäßig
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VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 nicht serienmäßig
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 nicht serienmäßig
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 nicht serienmäßig
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VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90 nicht serienmäßig
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91 nicht serienmäßig
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91 nicht serienmäßig
VESPA COSA 2 150 VLR2T 2T AC `91- nicht serienmäßig
VESPA COSA 2 125 VNR2T 2T AC `91- nicht serienmäßig
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96 nicht serienmäßig
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 nicht serienmäßig
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VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85 nicht serienmäßig
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86 nicht serienmäßig
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