DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
Du bist hier:
WebshopVespa PX/T...Ersatzteil...Getriebe -...Zahnrad Z 38, 3. Gang, DRT 802
 Dein Warenkorb
Dein Warenkorb ist leer.
calculate shipping Live! Versandkosten berechnen lassen
 Deine Merkzettel
notepad icon  Bitte logge Dich ein.
webshop icon All Webshop
Dein Rollermodell
Nur Artikel zeigen die auf diesen Roller passen.
Beliebteste Artikel

 
prev Abbildungen können abweichennext

Zahnrad Z 38, 3. Gang, DRT 802

"PX alt"/"PX Lusso", for SIP,
für Vespa 180-200 Rally/P125
-150X 2°/PX125-150E/Lusso
/P150S 2°/P200E/Lusso/`98/MY
/`11/T5/Cosa,
Ø 100 mm, H 11,5 mm, Mittels..
..ektion: 5mm, verstärkt,
"standard 3. Gang"

Die Leistung der Largeframemotoren nimmt von Jahr zu Jahr zu. Wer bei einer PS-Leistungsprüfstandsschlacht antritt, muss 35 -40 PS mitbringen, um vorne mitzuspielen. Aber auch roadgetunte Vespen kommen oft mit 25-28 PS daher. Erste Wahl war bisher das „PX Lusso“ Getriebe. Leider schwankt hier die Qualität der Hersteller. Für SIP ein Grund mehr, um wieder mit Denis von DRT in Kontakt zu treten …

 

DRT hat sich nun allen Komponenten des Lusso-Getriebes angenommen: Gangzahnräder, Primärzahnrad und Vorgelege. Diese Teile waren bisher nur in längeren und kürzen Varianten lieferbar. Jetzt gibt es sie auch im originalen Übersetzungsverhältnis. Die DRT Getriebekomponenten sind aus speziellem Stahl CNC gefräst und vergütet. Daher halten sie auch extremen Belastungen stand und überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer. Die Gangräder für die PX kommen ab sofort in einem noch hochwertigeren Stahl, der trotz Härtung durch hervorragende Flexibilität überzeugt und damit noch widerstandsfähiger ist. Alle Getriebekomponenten sind sehr exakt gearbeitet und ihre Zähnezahl entspricht 1:1 der originalen. Daher lassen sich die Teile auch mit allen anderen DRT PX Gangzahnrädern und Vorgelegen kombinieren.

 

Die Zahnräder passen sowohl in „PX alt“, als auch in „PX Lusso“ Motoren und sollten bei jedem Motor Verwendung finden, wo Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im Vordergrund stehen.

 

Fazit: Vespas im Renneinsatz auf Quartermile und Rundenrennen können auf diese Zahnräder nicht verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den hohen Qualitätsstandard zu schätzen.

 

SIP-TIPP: Neues Schaltkreuz, Schaltstange und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnräder eliminieren.

 

 


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  2232334 (PIAGGIO), IG V3^ z 38 802/A f1 (PX-PE) SIP (DRT)


Kunden suchten diesen Artikel auch mit:  ritzel, gangzahnrad, gangritzel


icon explos Ersatzteilkatalog
Dieser Artikel ist in den folgenden Explosionszeichnungen vorhanden ... go Aufrufen!
Unsere Empfehlungen
Zubehör
zoom 
4043803F $107.30
zoom 
4043291F $107.30
zoom 
40438000 $98.29
Unsere Alternativen
zu diesem Artikel
zoom 
15280600 $42.38
zoom 
88130000 $37.87
zoom 
22322300 $63.11
Käufer dieses Artikels
kauften auch...
zoom 
88103000 $509.45
zoom 
40436305 $143.36

 
$103.69
Art.Nr.
40438020
304g / Stck
Lagerstatus   Menge

share

Artikelforum
 
passt auf folgende Artikel
divider Produktname divider Art. Nr. divider Preis divider Lager
Antriebswelle RMS/DRT "PX Lusso" für Vespa PX150-200 E Lusso 2°/`98/MY/`11/Cosa 150 88103000 $509.45
icon scootermodels passt auf folgende Modelle
  LML
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 2 150 VLR2T 2T AC `91-
VESPA COSA 2 125 VNR2T 2T AC `91-
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 146314 ->
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90 169035 ->
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85 264565 ->
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC `11-
VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC `07-
VESPA PX125 E `98 / Millenium 125 VNX1T 2T AC `98-`05
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 232053 ->
VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC `11-
VESPA PX150 E `98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 -> 624301
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 624302 ->
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 -> 315266
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 315267 ->
VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90
VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95

Legende: Unser Lagerbestand
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Unser Lager ist voll.
This article is in stock. Dieser Artikel ist in ausreichender Menge lagernd.
This article will soon be sold out. Von diesem Artikel sind nur noch wenige am Lager.
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Dieser Artikel wird extra bestellt. Die Lieferzeit beträgt ca. 3 Wochen.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Dieser Artikel wurde bereits bestellt und wird bald bei uns im Lager eintreffen.
This article is currently not available. Dieser Artikel ist zur Zeit leider nicht verfügbar. Er kann jedoch trotzdem bestellt werden, Lieferzeit ca. 3 Wochen.