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Schaltklaue DRT "4-Gang" für

Vespa 50 S 2°/Special V5B3-4T
1°/SR/SS/90 R/SS/125/PV 1°
/ET3 1°
Ø 51 mm, gehärtet, eckig,
4-Arme

Die DRT Schaltklauen sind aus speziellem Stahl gefertigt, gehärtet, vergütet und zeichnen sich durch präzise Verarbeitung aus. Sie halten hohen Beanspruchungen langfristig stand und sind dadurch vor allem für leistungsstarke Motoren geeignet. Für die 4-Gang Smallframe haben wir sie sowohl in Ø51mm als auch in Ø50,2mm im Angebot. DRT unterscheidet nicht nach "rund" und "eckig". Nur die Höhe ist entscheidend.

 

Ein besonderer Gimmick aus der italienischen Tuning-Szene: Die 'PK STRETTA'-Variante der Schaltklaue. Diese wird von DRT so modifiziert, dass ihr radiales Spiel gegen Null geht. Das reduziert das schaltklauenbedingte Gangspringen und macht den Schaltvorgang dadurch besonders präzise. Schleift man sie innen an den Enden der Arme um wenige Zehntel ab, kann sie auch auf der Hauptwelle der PV/ET3 gefahren werden.

 

Fazit: High End Getriebekomponente für Hochleistungsmotoren.

 

SIP-TIPP: Gänge richtig einbauen und exakt ausdistanzieren. Neues Getriebeöl nicht vergessen. Das Montagewerkzeug (#63791000) macht die Montage von Schaltklaue, Feder und Kugeln zum Kinderspiel.

 

SIP community user ‚chup4‘ (über Art.-Nr. 4043175): “ Die Zacken zum Rasten der Kugel sind deutlich spitzer und ausgeprägter, was ein gangspringen wirkungsvoll verhindert. Zusammen mit einer verstärkten Schaltfeder und einem gut ausdistanzierten Getriebe echt die paar Euro mehr wert im Vergleich zur Piaggio Klaue. Gangspringen adé!“

 

Salvatore Randazzo, ESC Fahrer über (über Art.nr. 4043175F): “Je weniger Spiel , desto perfekteres Getriebe. Ich hab‘s auch schon angepasst. Sei es beim 2 x Springrace Rennen, 1 x Fallrace, hatte nie ein Gangspringen, und wir sind alle Rennen ohne Kuppeln gefahren.“


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  111589 (PIAGGIO), CRS 4m 51mm k175/<76 (DRT)


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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
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  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
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VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 ->94314
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 -> 1513
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VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 -> 150202
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 -> 8160

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