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Nebenwelle Zahnradsatz Z 20-17

-14-10, 4-Gang/PK, DRT RUNNER
"extra kurzer 4. Gang/kurzer
3. Gang", für Vespa 50 S 2°
/Special V5B3-4T/SR/SS/90 R
/SS/100 2°/125/PV/ET3/PK50
-125/S/XL/XL2,
mit Mutter M11, für 4. Gang Z
46/3. Gang Z 50

Ein sauberer Ganganschluss verhindert Drehzahl-Löcher im Beschleunigungsvorgang und entscheidet über Sieg und Niederlage. Die Kunst ist es, den Motor so abzustimmen, dass sich der Roller bei jedem Schaltvorgang in seinem optimalen Drehzahlband/Resonanzbereich befindet. Gerade bei den Getriebekomponenten wurde in den letzten Jahren extrem viel probiert, getüftelt und entwickelt. DRT ist in diesem Bereich eine absolute Größe und es sind für beinahe alle Motorkonstellationen passende Getriebekomponenten lieferbar.

Bei den Smallframes kann genau wie bei den PX Modellen das Problem auftauchen, dass im 3. und/oder 4. Gang die Resonanzdrehzahl nicht mehr erreicht wird, da der Unterschied zwischen den Gängen zu groß ist. DRT bietet mit seinen Nebenwellen viele Variationsmöglichkeiten: Ausdrehen des 4. mit 150 kg Zuladung auf Langstrecken oder Einsatz des 4. Gangs auf Sprint- oder Rundenrennen. Alles ist möglich.

 

Die DRT Nebenwellen sind aus speziellem Stahl CNC gefräst und vergütet. Sie halten daher auch extremen Belastungen stand, überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer und stellen damit eine optimale Ergänzung zu den bisher erhältlichen Übersetzungen dar. Die Getriebe lassen sich deutlich feiner abstufen und perfekt auf die jeweilige Motorcharakteristik anpassen. Die meisten Nebenwellen sind mit einem M11 Feingewinde ausgestattet. Die Mutter ist natürlich inklusive.

 

Fazit: Vespas im Renneinsatz auf Quartermile und Rundenrennen können auf diese Nebenwellen nicht verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den verbesserten Ganganschluss zu schätzen.

 

SIP-TIPP: Zuvor mit der Primärübersetzung das gesamte Getriebe verlängern. Dann mit den Nebenwellen und den Gangzahnrädern spielen. Neue Schaltklaue (am besten auch eine DRT) und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnräder eliminieren.

 

Man kann auf folgende Nebenwellen DRT zugreifen:

Nebenwelle RUNNER: Kurzer Vierter und kurzer Dritter ohne Anpassung der Gangzahnräder. Der 2. Schritt in der Nebenwellenanpassung. Einfach und effektiv.

Bei der neuen DRT RUNNER Nebenwelle mit Z 20-17-14-10 sind sowohl der 3. wie der 4. Gang kürzer. Alle originalen Gangzahnräder können beibehalten werden. Der Ganganschluss ist perfekt und ist besonders für 100-130ccm geeignet. Eine sehr gute Kombination ist der lange 1. Gang DRT ROVIGO Z 55 Art.-Nr. 40431710! Der nächste Schritt wäre dann der kurze 2. Gang DRT Z 55. Stärkere Motoren vertragen auch den langen 2. Gang DRT Z 52, den extra langen 1. Gang DRT Z 54 und den langen 3. Gang DRT Z 49. Der 4. kann jeweils original belassen werden.

Die Nebenwelle RUNNER RACING wurde auf spezielle Anfrage durch SIP aus einem deutschen Stahl von höchster Qualität gefertigt. Der Stahl ist sehr hart, schwer zu bearbeiten und muss auf eine spezielle Art wärmebehandelt werden. Dieser Stahl ist laut DRT der beste Stahl, den man für diese Art Getriebe bekommen kann.

Für High-End Motoren Motoren über 25PS empfiehlt DRT ebenfalls die Verwendung der RSP Serie.

 

Dazu empfiehlt DRT folgende Primärübersetzungen:

POLINI 100ccm 2,88 - Z 24/69 / 2,86 - Z 21/60

POLINI 130ccm 2,55 - Z 27/69 / 2,61 - Z 23/60

QUATTRINI M1/M1L/PARMAKIT 2,73 - Z 22/60/ 2,76 - Z 25/69

Fazit: Kurzer 4. und kurzer 3. Gang ohne Anpassung Gangzahnräder. Der 2. Schritt in der Nebenwellenanpassung. Einfach und effektiv.


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  Cluster Scp 313.z17-20/Runner (DRT)


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