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Bremsleitung SPIEGLER Modular,

für GRIMECA `98 HBZ, für Vespa
125 VNA-TS/150 VBA-Super/160
GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE
/Lusso/2011/T5,
transparent, L 1450 mm, Stah..
..lflex, 20°, Stirnverschrau..
..bung,
mit TÜV-Gutachten

Kein Vollhdyraulik-Umbau ohne STAHL-FLEX-Bremsleitung. Mit dieser ist ein Platzen oder Reißen nahezu unmöglich. Auch sind Temperaturschwankungen überhaupt kein Problem. Durch das Edelstahlgewebe und die PTFE Innenbeschichtung ist ein exakter Druckpunkt deutlich spürbar und die Leitung kann kein Wasser ziehen. Außerdem wird eine Ausdehnung der Leitung verhindert und poröse oder aufgequollene Leitungen gehören der Vergangenheit an. PX`98/MY/`11 Fahrern empfehlen wir ebenfalls den Austausch ihrer Gummileitung.

 

Die Bremsleitungen des deutschen Herstellers SPIEGLER/ABM sind fertig verpresst und werden mit TÜV-Gutachten geliefert. Sie können perfekt durch die Lenksäule gezogen werden. Die Anschlüsse werden danach erst verschraubt. Ein Verkratzen des Lackes wird durch die Ummantelung der Stahlflexleitungen verhindert. Die Leitung gibt es in unterschiedlichen Farben und Längen. Die passende Hohlschraube muss mitbestellt werden.

 

Das Bremsleitungskit SIP ist universeller, aber ohne TÜV-Gutachten. Es wird mit einer 200cm langen Stahlflexleitung und allen Anschlüssen und Banjos geliefert. Unsere Stahlflex-Bremsleitung hat einen Durchmesser von nur 6mm und kann so problemlos innerhalb des Lenkrohres verlegt werden. Innen ist unsere Bremsleitung mit dem extrem widerstandsfähigen Material „PTFE“ beschichtet. Die Anschlussstücke sind rostfrei und von bester englischer Qualität. Die komplette Bremsleitung kann ohne Einsatz von Spezialwerkzeug montiert werden, die Anschlüsse werden verschraubt. Bei richtiger Montage ist eine 100%ige Dichtheit gewährleistet. Die Dichtoliven halten auch massivstem Druck stand. Die passende Hohlschraube muss mitbestellt werden

 

SIP-TIPP: Passenden Hauptbremszylinder und Bremsflüssigkeit nicht vergessen. Mit farbigen Banjos wird das Customizing perfekt.

 

SIP community user Chris, Cleveland, Ohio USA (über Art.-Nr. 30050000):

„Purchased for full hydraulic conversion on my VMA1. Excellent quality,very easy to assemble and no leaks!“


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Art.Nr.
30055000
170g / Stck
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icon scootermodels passt auf folgende Modelle
  LML
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC
LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy 125 4T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy 150 4T AC
LML Star 200 4S 200 4T AC 2012
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 125 125 VNT1-2 2T AC `60-`62
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60
VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC `56
VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC `57-`59
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79
VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90
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