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Kupplungsfrontscheibe DRT Race

für Vespa PK50 XL FL/HP/XL2
/PK125 N/XL2
Stahl, nitriert, CNC gefräst,
d 2,60mm, für 4 Korkbeläge d
2,5mm/ 5 Kork/Carbonbeläge d
1,8/1,9/2,5mm gemischt

Die DRT Kupplungsfrontscheiben sind sehr präzise und passgenau gefertigt. Dadurch trennt die Kupplung sehr sauber, die Kraftübertragung wird verbessert und es wird eine optimale Dosierbarkeit erreicht.

 

Die Scheiben werden aus vergütetem, nitriertem Stahl CNC gefräst. Es gitb sie für beide Smallframe Kupplungstypen. Durch die größere Bauhöhe ist die Verwendung von 4 Kupplungsbelägen mit je 2,5mm oder 5 Belägen (z.B.: 4x d 1,9mm und 1x d 2,5mm) möglich. Durch das große Angebot an Belägen und Trennscheiben unterschiedlicher Stärken sind hier viele Variationen möglich und sollten auch durchprobiert werden. Ein sauberes Trennen ist dank der größeren Bauhöhe gewährleistet.Für eine Kombination ab 5 Belägen sollte ein DRT Kupplungskorb verwendet werden.

 

Für die Vespa 50-125/PV/ET3 gibt es auch eine Version für die originalen 3 Kupplungsbeläge oder die einfachen Sport/Rennkupplungen mit 4x d 1,9mm Kupplungsbelägen.

 

Hinweis: Standard Trennscheiben sollten nach DRT Anleitung bearbeitet werden. Auch sollten Standrad Kupplungskörbe entgratet und nachgearbeitet werden.

 

Fazit: Ermöglicht individuelle Kupplungssetups und damit perfekte Abstimmung auf die Motoren.

 

Hochpräzise CNC Fertigung, Stahl, vergütet und nitriert

 

SIP TIPP: Kupplungsbeläge und Trennscheiben in unterschiedlichen Stärken mitbestellen. Ab 5 Belägen DRT Kupplungskorb und verstärkten DRT Sicherungsring verwenden.


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  FSPKdb 208/PK FL (DRT)


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PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96-
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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90-
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