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Vergaser DELL`ORTO/SPACO SI

24.24E für Vespa 200 Rally
/P200E/PX200 E/Lusso/`98/MY
passt auch für Vespa 180 Rally
/P80-150E/PX80-150X/Lusso
/`98/MY/`11/T5,
mit Getrenntschmierung

Die SI Vergaser sind original auf allen Vespa Largeframe Modellen (außer der GS160/SS180) verbaut. Sie haben einen einfach strukturierten Aufbau und bieten (durch Haupt-, Hauptluftkorrektur-, Neben- und Chokedüse, Gasschieber und Leerlaufgemischeinstellschraube) ähnlich präzise Einstellmöglichkeiten wie die größeren Trommel- oder Flachschiebervergaser. Sie sind auch für Nicht-Profis leicht abzustimmen, da meist ein Anpassen der Hauptdüse schon den gewünschten Effekt erzielt.

 

Ihr kurzer Ansaugweg begünstigt ein direktes Ansprechverhalten des Motors und macht die SI Vergaser zur ersten Wahl für haltbare Drehschiebermotoren. Mit einem SI und der entsprechenden Peripherie sind über 20 PS am Hinterrad möglich, ihre Kühlleistung ist jedoch eher gering. Thermisch stark beanspruchte Zylinder sollten deshalb lieber mit einem größeren Vergaser gefahren werden.

 

Neben dem SI 20.20 für die kleineren PXen, bieten wir auch die SI 24.24 Vergaser von DELL’ORTO an. Diese finden nicht nur als Ersatzteil für die PX200 Verwendung, sondern sind auch ein dezentes und effektives Upgrade für 125/150ccm Modelle mit Tuningzylinder. Der SI 24.24 G der T5 hat einen noch kürzeren Ansaugweg und ist perfekt auf die 12 PS 125ccm T5 abgestimmt. Daher ist dieser Vergaser auch ein beliebtes Tuning für 166-177er. Alle SI Vergaser sind sowohl für Modelle mit und ohne Getrenntschmierung erhältlich.

 

Der Oldiefraktion können wir mit den SPACO SI 20.15 und 20.17 Vergasern funktionale Nachbauten der originalen Vergaser anbieten. Da sie mit Choke ausgestattet sind, benötigen sie daher den Luftfilter der PX.

 

Fazit: Klassischer Drehschiebervergaser. Optimal für solide aufgebaute Tourensetups.

 

SIP-TIPP: Immer passenden Luftfilter mitbestellen. Dichtung Vergaser, Dichtsatz Vergaser und Düsenset SI (z.B. #40260000) sind empfehlenswert.

 

Um falschen Gerüchten zuvorzukommen: Dell`Orto SI Vergaser werden in Lizenz von SPACO in Indien gefertigt. Die Qualitätskontrolle und Umverpackung findet weiterhin bei Dell` Orto im Werk statt. Wir betiteln diese Vergaser als Dell`Orto/SPACO

 

"Some years ago Dell'Orto made an agreement with Spaco and Piaggio to produce carbs type SI in India. So Spaco produces on license and delivers to Dell'Orto, Dell'Orto guarantees the quality and delivers the SI carbs to Piaggio for first equipment and to all other customers for after market. The carbs are marked > Spaco lic. Dell'Orto <. Best regards Stefano Prandini, Dell'Orto Spa, Italy, May 2008 "

 

SIP community user ‚thePhantom‘ (über Art.Nr 28532800): „Qualité – prix très bien!!“

 

 

 

 

Um falschen Gerüchten zuvorzukommen:

"Some years ago Dell'Orto made an agreement with Spaco and Piaggio to produce carbs type SI in India. So Spaco produces on license and delivers to Dell'Orto, Dell'Orto guarantees the quality and delivers the SI carbs to Piaggio for first equipment and to all other customers for after market. The carbs are marked > Spaco lic. Dell'Orto <.

Best regards

Stefano Prandini, Dell'Orto Spa, Italy, May 2008 "


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  285328 (PIAGGIO)


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28532800
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  LML
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC nicht serienmäßig
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC nicht serienmäßig
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 nicht serienmäßig
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 mit Getrenntschmierung
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86 mit Getrenntschmierung
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC `80-`84 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC `81-`83 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung
VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC `83-`84 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung
VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 mit Getrenntschmierung
VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90 nicht serienmäßig
VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95 nicht serienmäßig

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