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Zylinderkit 125ccm für Vespa

T5,
Ø 55,0mm, Aluminium, 5 ÜS,
Hub 52mm, 2 Kolbenring(e),
ohne Zylinderkopf,
mit ASSO Kolben, Made in Italy,

Il modello sportivo, die Vespa T5 125ccm. 1985 auf den Markt gekommen, zeugte die T5 von Innovation in Design und Leistung. Darüber hinaus hat das durchdacht sportliche und leistungsstarke Motorkonzept bis heute noch einen regen und aktiven Liebhaberkreis.

PIAGGIO hat leider für viele T5 spezifische Ersatzteile die Produktion eingestellt. Doch wir sind wie immer am Ball und können Euch nach wie vor Originalzylinder „Made by GILARDONI“ anbieten. Hochwertiger Aluminiumguss, gekrönt mit einer robusten Nicasilbeschichtung, 5 Überströmer (T5 = Traversi 5) und üppige Kanalquerschnitte bilden die Basis für dieses 125ccm VESPA T5 Prachtstück, mit 12PS die leistungsstärkste 125er Vespa. Der Kolben wird vom bekannten Hersteller ASSO produziert und war als Erster in der VESPA Ahnenreihe mit 2 dünnen, 1mm starken und bruchsicheren Kolbenringen ausgestattet. Alles in Allem sorgt dies für einen thermisch unkritischer, langlebiger und doch sportlichen Zylinder.

Wer seinem Fahrzeug ein zeitgemäßes Update verpassen will, dem empfehlen wir auf jeden Fall einen angepasster Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und Verdichtung. Das Highlight bilden hier die CNC gefertigte Köpfe von MMW.

Fazit: Wer einen Ersatz für seinen Originalzylinder in 1A Qualität sucht, ist hiermit richtig beraten.

 

Aluminium/ 55mm Bohrung/ 5 Überströmer/ 123,54ccm

Aluminiumzylinder, Hub 52mm, 5 Überströmer, Kolben mit 2 x 1,0mm Kolbenringen und verchromter Lauffläche, Verdichtung 11,3:1.

 

SIP-TIPP! W3CC Zündkerze, neue Fußdichtung, Zündeinstellung 19°, HD SI 24/24G 108 sind Pflicht, RAP SIP Performance, MMW Kopf und COSA-Kupplung empfehlenswert

 

Norrie Kerr “Tuning Vespas- The Norrie Kerr Way”:

"Of course the icing on the cake is the T5. The barrel is a work of art"


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  2495635 (PIAGGIO)


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