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Motorgehäuse QUATTRINI für

Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S
/XL/XL2
Aluminium Guss,
Direkteinlass/Membraneinlass

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Auch Max QUATTRINI hat sich des Smallframe Motorgehäuses angenommen und befriedigt damit all jene, die einen High End Motor aufbauen möchten.

Das Motorgehäuse ist mit einem geschlossenen Membraneinlass versehen, der im Bedarfsfall geöffnet werden muss. Bei Direktansauger muss nichts verschlossen werden. Das Kurbelgehäuse ist je 48mm breit und damit perfekt auf die 47mm Wangenbreite der QUATTRINI Vollwangenwelle ausgelegt. Der beidseitige Durchmesser beträgt 84,5mm und das Gehäuse hat eine mittige Nut fürs Pleuel von 87mm. Die Lagersitze sind für Kurbelwellenlager mit 52x20x15mm vorgesehen. Die Zylinderfußaufnahme ist mit 65mm deutlich größer als die 62mm der originalen Gehäuses.

An der Schwinge ist ausreichend Platz für die Montage eines 3.50-10er Reifens. Auch die Montage einer Wasserpumpe auf der Primärseite und eines QUATTRINI Rennauspuffes ist problemlos möglich. Der QUATTRINI Schriftzug auf der Lichtmaschinenhälfte weist sportiv auf deren Herkunft hin.

Das Gehäuse ist nur für die spezielle, breite QUATTRINI Kurbelwelle mit 102er Pleuel vorgesehen. Zylinderseitig kann alles > 125ccm gefahren werden. Ideal ist der QUATTRINI M1L60-12.

Fazit: High-End Gehäuse für Smallframefahrer mit Largeframe-Geldbeutel.

 

SIP-TIPP: QUATTRINI Welle, passende Lager und Wellendichtringe sind Pflicht. Ideal in Verbindung mit M1L60-12. Dichtsatz, Silentgummis, Keile und Getriebeöl nicht vergessen! 


Kunden suchten diesen Artikel auch mit:  Motorblock, Kurbelwellengehäuse


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