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Zylinderkit SERIE PRO/LML

150ccm für Vespa 125 GTR 2°/TS
/150 Sprint 2°/V/Super 2°
/PX125-150/PE/Lusso/Cosa,
Ø 57,8mm, Grauguss, 5 ÜS,
Hub 57mm, 2 Kolbenring(e),
Auslass gesteckt

Je älter ein Fahrzeug ist und je mehr Kilometer es auf dem Motor hat, desto nötiger ist ein Austausch des originalen Zylinders. Die Laufbahnen sind abgenutzt, haben Kolbenklemmer oder -fresser hinter sich oder sind eingelaufen.

 

Wir bieten euch günstige standard Zylinderkits an, die den Originalen 1:1 entsprechen. Abmessungen, Leistung und Optik sind identisch. Soweit noch verfügbar, bieten wir Euch PIAGGIO Zylinderkits an. Diese sind dann dementsprechend gekennzeichnet.

 

Die Kits werden mit kompletten Kolben inklusive 2 Kolbenringen, jedoch ohne Zylinderkopf und Dichtungen geliefert.

Der LML 150ccm Zylinder der ideale Austausch, wenn das alte Kit verschlissen ist, keine Verdichtung mehr liefert oder einfach mal was Neues gesucht wird. Die modernen 5 Überströmer versprechen einen kraftvolleren und besseren Durchzug mit einem spürbaren Powerplus!

Den Zylinder gibt es mit Standard-Auslass und mit einem geschraubten Auslass. Die Version mit dem geschraubten Auslass hat eine Ø 57mm Bohrung, den passenden Auslassstutzen haben wir ebenfalls im Programm.

Fazit: Sauber verarbeiteter 150ccm Zylinder mit 5 statt den üblichen 3 Überströmern, kombiniert mit guten und schmalen Kolbenringen. Klarer Vorteil gegenüber der Originalversion.

 

Grauguss/ 57,8mm - 57,0mm Bohrung/ 5 Überströmer/ 149,56ccm

Graugusszylinder, Hub 57mm, 5 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen trapezförmig a 1,5mm, verchromte Lauffläche, ohne Zylinderkopf, ohne Dichtsatz

Das Motorgehäuse sollte - muss aber nicht - an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen werden.

 

SIP- TIPP: Neue Zündkerze, neuer Zylinderkopf und Dichtsatz mitbestellen. Bedüsung nach Zylindertausch überprüfen.

Für Zylinder 24161710 auch den passenden Auslassstutzen ordern!


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  LML
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 138957 ->
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 105200 ->
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 328129 ->
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 2 150 VLR2T 2T AC `91-
VESPA COSA 2 125 VNR2T 2T AC `91-
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85
VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC `11-
VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC `07-
VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83
VESPA PX125 E `98 / Millenium 125 VNX1T 2T AC `98-`05
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97
VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC `11-
VESPA PX150 E `98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97

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