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Zylinderkit 150ccm für Vespa

150 VBA/VBB/VGLA-B/VGL1,
Ø 57,0mm, Grauguss, 2 ÜS,
Hub 57mm, 2 Kolbenring(e)

Je älter ein Fahrzeug ist und je mehr Kilometer es auf dem Motor hat, desto nötiger ist ein Austausch des originalen Zylinders. Die Laufbahnen sind abgenutzt, haben Kolbenklemmer oder -fresser hinter sich oder sind eingelaufen.

 

Wir bieten euch günstige standard Zylinderkits an, die den Originalen 1:1 entsprechen. Abmessungen, Leistung und Optik sind identisch. Soweit noch verfügbar, bieten wir Euch PIAGGIO Zylinderkits an. Diese sind dann dementsprechend gekennzeichnet.

 

Die Kits werden mit kompletten Kolben inklusive 2 Kolbenringen, jedoch ohne Zylinderkopf und Dichtungen geliefert.

 

Grauguss/ 57mm Bohrung/ 2 Überströmer/ 145,45ccm

 

Graugusszylinder, Hub 57mm, 2 Überströmer, Flachkolben mit 2 Kolbenringen, ohne Zylinderkopf, ohne Dichtsatz

 

SIP- TIPP: Neue Zündkerze, neuer Zylinderkopf und Dichtsatz mitbestellen. Bedüsung nach Zylindertausch überprüfen.


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VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65

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