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Rennauspuff SIP ROAD Sport

Optik für Vespa 150 GS VS2-5T,
1956-1961
Stahl, rot,
breitreifentauglich, schrau..
bbar, mit 2 verchromten
Endrohren, großer Krümmer
und Adapter zur Montage an
Schwinge

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Unsere SIP ROAD Auspuffanlage wird auch in der Optik der "SITO Sport" Auspuffanlagen der 60er Jahre produziert, die wir teilweise noch als NOS Auspuffanlagen führen. Doch sie ist bewußt keine 1:1 Replika. Wenn der Auspuff schon sportlich aussieht, sollte er es auch sein. Daher haben wir den Körper und Teile des Krümmers der SIP ROAD verwendet. Damit  ist er für alle Vespa 125/150 ab VNA/VBA leistungssteigernd. Ein besserer Durchzug und eine höhere Drehzahl sind somit möglich. Der Auspuff ist rot oder schwarz beschichtet und mit verchromten Endrohren versehen.

An den SIP ROAD Versionen für die Vespa 150 GS VS2-5T und Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1T/VGL1T  wurde lange herumgetüftelt. Sie passen perfekt auf diese Modelle und ermöglichen auch auf diesen alten Modellen einen deutlichen Leistungsschub und angenehmen Sound. Sie werden mit einem Halter ausgeliefert, der es auch ermöglicht, alle anderen PX Auspuffanlagen auf diesen Modellen zu fahren (vorausgesetzt die Krümmer werden entsprechend modifiziert).

 

Hinweis: Es kann vorkommen, dass die rote Farbe am Krümmer aufgrund der Hitzeentwicklung abblättert. Leider finden wir keinen Hersteller, der im Krümmerbereich für einen roten Auspufflack Beständigkeit garantiert. Daher werden zukünftige Replika Anlagen mit schwarzem Krümmer und roten Körper ausgeliefert.

Fazit: Der perfekte Tourenauspuff in sportlicher Optik.

 

Rennauspuff / 5 Krümmersegmente/ ROAD Sport Optik Ausführung

Stahl, großer Krümmer aus 5 Segmenten, verstärkte Verschraubung, hitzebeständige Lackierung. Plug&Play, PX200: auf Originalzylinder + 1,8PS/ + 1,5Nm, PX150: auf Originalzylinder + 1,0PS/ + 1,5Nm.

Montage mit Breitreifen, Ersatzrad und Hauptständer problemlos möglich. Bedüsung und Zündeinstellung sollten immer überprüft und optimiert werden.

 

SIP- TIPP: 210er, Langhub und SIP Road sind die Tourenkombination schlechthin. In der kleinen Klasse ist der 177er POLINI, der 24er SI mit dem SIP Road eine Most Wanted Connection. Den Wideframes unbedingt einen besseren Kolben oder gleich einen modifizierten Zylinder gönnen.

 

 

Jockey´s Boxenstopp, Auspufftest für SIP, 02/2010:

" Leistung, Sound und der Lack sind top. Bei der 200er ist der Sprung zwischen 3. und 4. Gang kein Problem mehr. Motor dreht auch freier hoch. Der 200er hat auf meiner Serien-PX200 13,9PS!! Mit Standard Auspuff 12,5! Respekt! Eine 10PS 200er hatte mit Serien-Auspuff 10,8 PS und mit Eurem Auspuff 11,9 PS. Mit ein bißchen Vergaser einstellen lassen sich noch ein paar Pferdchen im 0,...-Bereich aktivieren! "

 

Toni, SIP-Man, 08/2010:

"Mit dem Road bin ich auf dem SIP-Trip 2010 nach Kroatien oft an meinen Mitstreitern vorbeigeflogen. Großglockner, Küstenstraßen, Schlaglöcher, 2500 km und bin vollsten zufrieden. Im ganzen Drehzahlband gleiche Leistung. Perfektes Preis-Leistungs-Verhältnis, und außerdem, lieber nen 8-Ball auf dem Arm als 8 Balls in der Hose ;-)"

 

 

SIP Premium Garantie

 

Wir sind von der Qualität unserer Produkte überzeugt. Dadurch erweitern wir die gesetzliche Gewährleistung für unsere SIP Road Auspuffanlagen auf eine SIP Premium Garantie von 36 Monaten. Sollte in dieser Zeit ein Mangel auftreten, der nicht auf unsachgemäße Benutzung oder Montage zurückzuführen ist, reparieren wir den Auspuff kostenfrei oder tauschen ihn durch einen Neuen aus.

 

Diese Premium Garantie gilt für Endverbraucher und ab Kaufdatum 01.11.2016.


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