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Rennauspuff SERIE PRO "TAFFS..

..PEED" Replica by Jim Lomas
für Vespa T5
Stahl, klarlackiert, Dämpfer:
Edelstahl, lefthand,
kein Hauptständerbetrieb, ohne
Reserverad

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Von der Strecke in den Shop… Die ESC macht´s möglich. Seit Jahren fährt Marco Abate vom Pacemaker SC Deggendorf Rundkursrennen in der European Scooter Challenge. Er hat auf seiner MALOSSI T5 schon etliche Auspuffanlagen durchprobiert, aber für die kurzen Geraden auf der Rennstrecken hatte keine der Anlagen genug Dampf von unten. Ein Favorit war der SIP EVO / Performance T5 in der drehmomentstarken Version. Dann hat er einen alten verbeulten TAFFSPEED Auspuff gefunden …

Jim Lomas fertigt nun unter dem SERIE PRO Logo eine upgedatete Replica Version des TAFFSPEED Klassikers. Der Auspuff wird in Handarbeit hergestellt und wie die APRILIA AF1 RAPs klarlackiert. Hauptständer und Breitreifen sind in Verbindung mit der Anlage zwar nicht fahrbar, das Ersatzrad passt aber weiterhin.

Fazit: Sattes Drehmoment! Da freuen sich nicht nur ESC-Piloten, auch alle anderen Asphalt-Cowboys haben damit beim nächsten Ampelduell ein Ass im Ärmel.

 

Rennauspuff / Material Stahl, klarlackiert / Dämpfer Edelstahl / Lefthand

Stahl, klarlackiert, aus vielen Segmenten handgeschweißt, Edelstahl Dämpfer, Lefthand, Auspuff wird mit Federn am Krümmer befestigt

Montage mit Ersatzrad problemlos möglich, Montage von Breitreifen und Hauptständer nicht möglich.

Bedüsung und Zündeinstellung müssen überprüft und optimiert werden. Peripherie des Motors muss angepasst werden.

 

SIP-TiPP: Das ultimative Spaß-Paket für die T5: JL Taffspeed Replica, 172er MALOSSI, 21er COSA Kupplung und ein 28-32er Vergaser (Membran oder DS).

 

German Scooter Forum user ‚PREDATOR‘: „Macht höllisch Spaß! (…) Alles in allem wieder einmal ein TOP Auspuff für die T5!“

 

SIP comunity user: Marco Abbate, Pacemakers SC: „Der Auspuff kommt wirklich von unten. Als hätte er 30ccm mehr. Ein sehr sattes Drehmoment, schöne Kurve. Die Hauptleistung lag bei cirka 4500 – 5500 U/min, drehen tut er aber bis ca 10000 U/min. Somit hat man die Wahl, hoch zu schalten oder den Gang bis zur Kurve ausdrehen zu lassen“


Kunden suchten diesen Artikel auch mit:  Resonanzkörper, Sportauspuff, Auspuff, Renntröte, RAP, Sportauspuf


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