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Ansaugstutzen Kit MALOSSI

X360 Membran, für PHBH 28/30
/VHS 24-30/TMX 27/30/PWK 28
/30, für Vespa 200 Rally/P200E
/PX200 E/Lusso/`98/MY/Cosa
200
Durchlass: 30mm, Anschluss
Vergaser: 35mm,
Membran, Gummiverbindung

Die Umrüstung auf Membransteuerung ist nicht nur dann sinnvoll, wenn man auf der Suche nach mehr Leistung ist. Auch wenn die Dichtfläche des Drehschiebereinlasses beschädigt ist, wird der Einbau einer Membran notwendig, um den Motor weiter fahren zu können. Der Ansaugstutzen muss hierfür ebenfalls ausgetauscht werden.

Wir haben deshalb hochwertige MALOSSI Membran Ansaugstutzen im Programm. Dank Gummiverbindung können darauf auch problemlos größere Vergaser verbaut werden.

 

Die 2012er Version wird im Kit mit Membranblock, VL17 Membrane und allen zur Montage benötigten Kleinteilen geliefert. Das neue Design des Membranansaugstutzen erlaubt nun eine senkrechte Positionierung großer Vergaser. Passend hierfür wird nun ein neuer modularer X360 Verbindungsgummi aus Viton angeboten. Das gewinkelte Verbindungsstück wird in eine Nut in der Aluminiumgrundplatte gesteckt und durch die Verschraubung der Grundplatte an den Ansaugstutzen gedrückt. Durch die individuelle Positionierung des Verbindungsstücks kann der Anschlusswinkel des Vergasers selbst bestimmt werden.

 

Zwar sind für den Umbau auf Membransteuerung größere Modifikationen am Gehäuse empfehlenswert, jedoch wird man dafür mit den Vorteilen eines Steuerungssystems belohnt, das den Motor unabhängig von den Einlasssteuerzeiten der Kurbelwelle mit Gemisch versorgt. Der Motor kann dadurch quasi selbst bestimmen, wann er Gemisch benötigt, und wann nicht. Das garantiert eine effektivere Nutzung des Gemischs und verspricht mit entsprechend großem Vergaser und passend abgestimmter Peripherie einen deutlichen Leistungszuwachs.

Fazit: Rettet den Motor bei beschädigtem Drehschiebereinlass und eröffnet völlig neue Tuningperspektiven.

 

SIP-TIPP: Eine Lippenwelle (z.B.: Art.-Nr. 46040000) macht die Umrüstung auf Membransteuerung perfekt. Der Frässtift (Art.-Nr. 61626000) hilft beim Anpassen.

 

SIP community user ‚richi’ (über Art.-Nr. 40818000):

„Bringt dem Roller das, was Malossi schon immer verspricht.“


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  2014913 (MALOSSI)


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$159.42 ($159.42/Stck)
Art.Nr.
20149130
450g / Stck
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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
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LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC nicht serienmäßig
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
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VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 nicht serienmäßig
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 nicht serienmäßig
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VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 nicht serienmäßig
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 nicht serienmäßig
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 nicht serienmäßig
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 nicht serienmäßig
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