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Rennzylinder MONZA 200ccm

für Lambretta 200 TV/SX/DL/GP,
Ø 66,0mm, Aluminium, 6 ÜS,
2 Kolbenring(e),
inkl. Zylinderkopf,
nikasilbeschichtet, mit
Ansaugstutzen und Membrane

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Top Qualität made in Italy! Mit dem Rennzylinder Monza bietet Euch Tino Sacchi eine ausbaufähige Alternative zum TS1.

Der Monza ist dabei nicht nur ähnlich im Design, sondern aus hochwertigem Aluminium gefertigt und nikasilbeschichtet auch qualitativ absolut auf gleichem Niveau. Die Kolbenringe sind erfreulich strapazierfähig was eine weitere Auslaßbearbeitung problemlos möglich macht. Die Membran sinkt benutzerfreundlich weit im Ansaugstutzen ein, so dass ausreichend Platz für Vergaser und Schlauch bleibt.

Out of the box verspricht der Monza ca.20 (die 225er Version sogar 22)PS am Hinterrad und die soliden Dichtflächen lassen ausreichend Platz für weitere Bearbeitung, ohne dass geschweißt werden muss. Das macht den Monza zur idealen Basis für Eure Tuningprojekte.

 

Fazit: Schöne Alternative zum TS1, durchdachtes Design und Luft nach oben für weitere Bearbeitung.

 

Aluminium / nikasilbeschichtet / Ø 66,0 oder 70,0mm / 6 ÜS / 2 Kolbenringe

Hochwertiger Aluminiumzylinder mit 6 Überströmen. Je nach Ausführung mit 66,0 oder 70,0mm Bohrung, komplett mit Kolben (mit zwei 1,0mm Ringen), Zylinderkopf, Ansaugstutzen, Membran, Schrauben und Dichtungen (Kopfdichtungen in verschiedenen Stärken, Zylinderfuß-, Ein- und Auslassdichtung)

 

SIP-TIPP: Mit Li oder GP-Langhubwelle, entsprechendem Kolben, 34er Ansaugstutzen, größerem Vergaser und Rennauspuff JL KRP3 macht der Monza gleich doppelt Spaß! Nicht vergessen: Bedüsung anpassen!


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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
LAMBRETTA DL/ GP 200 200 22/2 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA GP 200 SIL 200 22/2 2T AC
LAMBRETTA Jet 200 SERVETA 200 200SX 2T AC 1967-1982
LAMBRETTA SX 200 Serie 3/ X 200 Special 200 200SX 2T AC 1966-1969
LAMBRETTA TV 200 Serie 3 200 TV3 2T AC 1963-1965

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