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Rennzylinder MUGELLO 186ccm

für Lambretta 125 LI/Special
/GP/DL/150 LI/Special/SX/GP
/DL/175 TV
Ø 64,0mm, Aluminium, 6 ÜS,
2 Kolbenring(e),
inkl. Zylinderkopf,
nikasilbeschichtet

Irgendwann hat es auch ein Originalzylinder hinter sich. Tino Sacchi präsentiert euch mit dem Mugello einen top verarbeiteten Rennzylinder und ein dezentes Upgrade für euren Daily Cruiser.

 

Das Mugello 186er Kit ähnelt dem TV175, verfügt aber über einen zusätzlichen Boostport. Es eignet sich nicht nur als Ersatz für verschlissene Zylinder der Serie 1-3 (kleiner Motorblock), sondern durch seine hervorragende Haltbarkeit vor allem auch als Basis für dezentes Straßentuning.

Gleiches gilt für den ‚großen Bruder‘. Die Mugello 200er/225er Kits basieren auf dem GP200 und sind ohne Zweifel eine solide Alternative zu den 200er stage4 Zylindern.

Der Mugello überzeugt vor allem auch durch sein hochwertiges Zubehör, wie den Kolben mit 2 dünnen und gleichzeitig stabilen Kolbenringen und den optimal angepassten Zylinderkopf.

Die Mugello Kits harmonieren hervorragen mit Standard Vergasern (SH 18-22) und Auspuffanlagen, lassen sich aber auch sehr leicht auf größere Vergaser (25-30er) und andere Auspuffanlagen anpassen.

 

Fazit: Tolles Plug & Play Kit. Hochwertig, absolut haltbar und damit ideal für dezente Tuning-Setups.

 

Aluminium / nikasilbeschichtet / Ø 64,0; 66,0 oder 70,0mm / 4 ÜS / 2 Kolbenringe / inkl. Zylinderkopf

Hochwertig gefertigter Aluminiumzylinder mit 4 Überströmen. Je nach Ausführung mit 64,0; 66,0 oder 70,0mm Bohrung, komplett mit Kolben, Zylinderkopf, Ansaugstutzen, Schrauben und Dichtungen (Kopfdichtungen in verschiedenen Stärken, Zylinderfuß-, Ein- und Auslassdichtung)

 

SIP-TIPP: Cityracer aufgepasst! Mehr Leistung entlockt ihr dem Mugello mit Langhubwelle, Membran, großem Vergaser und drehmomentfreudigem Rennauspuff! Vergesst nicht, die Bedüsung der Peripherie anzupassen!

 

Hinweis: Produktionsbedingt können manche Zylinder auf den Innenlauffläche kleine Löcher oder Kratzer haben, auf Nachfrage bei Tino Sacchi haben diese keine Auswirkung auf die Leistung und/oder Haltbarkeit des Zylinders.


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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
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LAMBRETTA DL/ GP 150 150 22/0 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA GP 125 SIL 125 22/1 2T AC
LAMBRETTA GP 150 SIL 150 22/0 2T AC
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LAMBRETTA TV 175 Serie 1 175 175TV 2T AC 1957-1958
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LAMBRETTA TV 175 SERVETA 175 175TV 2T AC 1963-1965

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