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Rennzylinder POLINI 221ccm

für Vespa 200 Rally/P200E
/PX200 E/Lusso/`98/MY/Cosa
200,
Ø 68,5mm, Aluminium, 7 ÜS,
Hub 60mm,
inkl. Zylinderkopf

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Die Entwicklung macht bei POLINI auch nicht vor der Königsklasse halt. Nach dem großen Erfolg ihres 210er Aluminium Zylinders, legt POLINI mit dem 221ccm Rennzylinder jetzt noch einmal eine Schippe drauf.

Als Langhubzylinder ausgeführt eignet sich der 221er dank ausgezeichneter thermischer Eigenschaften nicht nur als Tourenzylinder, sondern auch als Basis für Largeframe-Tuningprojekte. Die Steuerzeiten wurden überarbeitet, der Zylinder besitzt eine Nicasillaufbahn und kommt im Kit inkl. zentriertem Zylinderkopf. Verglichen mit dem 210er dreht der POLINI 221 mit einer 60mm Langhubwelle noch weiter aus und überzeugt vor allem im unteren bis mittleren Drehzahlbereich mit ordentlich Drehmoment. Neben seiner soliden Performance punktet der 221er auch durch clevere Details wie Zentrierbohrungen/stifte an Kopf und Zylinder, einen verstärkten Auslassstutzen inkl. schützendem Stahlring und einer Aussparung über dem ÜS-Kanal, die den Zylinder auch für E-Start Motoren Plug&Play fahrbar machen. Es empfiehlt sich, das Motorgehäuse an die größeren Überströmer anzugleichen. Bedüsung, Zündeinstellung und Kolbenspiel sollten in jedem Fall überprüft und optimiert werden.

Fazit: Mit sattem Drehmoment und einem breiten Band übernimmt der 221er die Führung in der Königsklasse.

 

Aluminum/ 68,5mm Bohrung/ 7 Überströmer/ 221 ccm

Aluminumzylinder, Hub 60mm, 7 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen, inkl. Zylinderkopf mit zusätzlichen Kühlrippen an der Unterseite.

 

SIP-TIPP! Perfekt mit Langhublippenwelle POLINI (Art.-Nr.: 21000420), 28/30er Vergaser, SIP Road oder RAP und COSA 2 Kupplung.


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  140.0084 (POLINI)


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14000840
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