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Umrüstlenksäule SIP Vespa PK50

-125 S/SS/XL/Automatica
zur Umrüstung auf
Scheibenbremse für Vespa 125
GT/GTR/TS/Super/150 GL
/Sprint/V/Super/Rally
mit Schwinge

Ein oft zu stiefmütterlich betrachtetes Thema beim Tuning ist die Bremsanlage. Was nützt der stärkste Motor wenn das Fahrzeug anschließend lebensgefährlich zum Stillstand gebracht werden muss. Die Original Bremsanlage ist schlichtweg für stark getunte Fahrzeuge nicht ausgelegt.

 

Damit auch Smallframe oder Oldie Fahrer in den Genuss einer Scheibenbremse kommen, bieten wir diese modifizierte Umrüstlenksäule an. Als Basis dient eine Vespa PK50-125/S/SS/XL/Automatica Lenksäule. Steuerrohrhöhe, Gabelschafft, Lenkschlossaufnahme und Lenkanschlag wurden auf die jeweiligen Modelle angepasst.

 

Die Umrüstung ermöglicht die Verwendung aller 20mm GRIMECA Scheibenbremsen. Zudem steht das Fahrzeug nun auf einem soliden 10“ Fahrwerk mit einer breiteren Palette an Reifen mit dem benötigten Geschwindigkeitsindex. Die Lenksäule passt ohne Modifikation in den Rahmen. Es müssen jedoch, bei allen Modellen, die Kotflügelaufnahmen angepasst werden. Zudem wird ein gekürzter „tiefergelegter“ Stoßdämpfer zum Ausgleich des Schwingenwinkels benötigt!

 

Der Lieferumfang beinhaltet nur die Lenksäule.

 

Das erhältliche Montagekit ist perfekt für denjenigen, der sich bei einer PK50-125/S/SS/XL/Automatica Lenksäulenumrüstung keine Gedanken über die benötigten Einzelteile machen will. Im Lieferumfang des Montagekits befindet sich ein kompletter Lenkkopflagersatz, die Staubschutzschale und Kleinteile für die Stoßdämpfer-,Bremstrommel- und Tachowellenbefestigung. Zusätzlich muss jedoch noch eine Tachowelle, Radkappe und Schwingenabdeckung bestellt werden.

 

SIP TIPP: Um das Fahrzeug hinten auf 10“ umzurüsten bieten wir Umrüstfelgen an. Oldie Fahrern empfehlen wir gleich die Umrüstung auf PX Motor. Alternativ bieten wir eine Umrüstfelge oder ein Bremstrommel Umrüstkit an. Felge vorne, Reifen, Bremsanlage, Tachowelle und Stoßdämpfer nicht vergessen! Zusätzlich wird eine andere Ankerplatte zur oberen Stoßdämpferaufnahme benötigt, die den 4mm Versatz ausgleicht.


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icon scootermodels passt auf folgende Modelle
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 VNL2T ->62684, nicht serienmäßig
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 VNL2T 62685 ->
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 nicht serienmäßig
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 077175 ->
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 VLB1T ->077174, nicht serienmäßig
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79

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