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Lenker für Vespa 125 PV/Super

passt auch für Vespa ET3
mit Schalt- und Gasrohr

Wird der Lenker bei einem Sturz beschädigt oder gar gebrochen, darf er im Sinne der eigenen Sicherheit keinesfalls geschweißt werden und es hilft nur ein schneller Austausch.

 

Wir haben dafür drei Varianten im Angebot: Einen Lenker für die Vespa 50N mit rundem Scheinwerfer und kleinem Tacho, den etwas größeren Lenker der PV/ET3-Modelle mit ovalem Tacho, sowie den leicht geneigten Lenker der 50/90SS. Gas-und Schaltrohre (für 4-Gangmodelle vorgesehen), sowie Seilzug-Ankerplatte sind bei allen Lenkern bereits vormontiert. Die Lenker der ET3 Modell haben keine Bohrung für das Zündschluss. Diese muss ggfs. ergänzt werden.

 

Die Smallframe Lenker sind problemlos untereinander austauschbar. Durch Verwendung eines V50N Rundlenkers kann man so beispielsweise die oft unbeliebten 50 Specials mit Trapezlenker optisch aufwerten. Der schmale Lenker der 50/90SS eignet sich hervorragend für Replika-Umbauten.

 

SIP-TIPP: Neue Schraube für Lenkkopf, Bleche und Lenkkopflagersatz gleich mitbestellen.

 

Hinweis: Es gibt Smallframe-Lenksäulen, die Land- und Herstellerabhängig leicht unterschiedlich sind. Bei manchen Lenksäulen ist die Position der Lenkkopfschraube daher um ca. 2mm gegenüber der Aussparung in diesem Lenkkopf versetzt. In diesem Fall muss die Aussparung an der Lenksäule um 2mm nachgefeilt werden. Wir empfehlen dies vor dem Lackieren zu prüfen und gegebenenfalls nachzuarbeiten.


Kunden suchten diesen Artikel auch mit:  rohrlenker, Lenkkopf, Lenkerkopf


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  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79

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