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Kolben GRAND-SPORT for SIP

208ccm, 2.0 für Vespa 200
Rally/P200E/PX200 E/Lusso
/`98/MY/Cosa 200, für
Rennzylinder POLINI 208ccm
Aluminium, Ø 68,0mm

Ready to take off! GRAND-SPORT ist seit der Jahrtausendwende die Innovationsschmiede wenn es um Kolbenentwicklungen für die klassische Vespa geht.

 

Das Programm der seit über einem Jahrzehnt erfolgreichen Vespa Kolben wurde nun durch eine neue Eigenentwicklung für Vespa 208/210/ POLINI Rennzylinder ergänzt! Optimierte Kolbenstruktur, angepasste und deutlich größere Fenster, CNC gefrästes Boostport. Ein leichterer und bikonischer GRAND-SPORT Kolbenbolzen ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten. Der hohe Si- Anteil von 18% sorgt für bessere Verschleißfestigkeit und Fresssicherheit. Der Kolben wird selbstverständlich in Bella Italia gegossen. Dazu gibt es die bekannten bruchsicheren GRAND-SPORT Stahlringe als Tüpfelchen auf dem i, Adé zum L-Ring und Ringbruch! Die Kompressionshöhe ist identisch mit dem des POLINI Kolbens und Plug’n’Play zu verwenden. Für eine optimalere Langhubnutzung ist die Kolbenring Position nach unten versetzt.

Fazit: Alles in Allem ein rundes Paket was keine Wünsche mehr offen lässt. Erhältlich exklusiv über SIP Scootershop.

 

Aluminium/ Ø: 68,00/ 68,50/ 69,00mm/ 2x 1,0mm STAHL Kolbenringe

Aluminiumkolben, min. 18% Si- Anteil, 42,5mm Kompressionshöhe wie das POLINI Original, innere Rippenstruktur und Versteifungsstege am Kolbenbolzenauge für mehr Stabilität, Boost Port Fenster CNC gefräst, größer und mit optimierter Position, größere Seitenkanäle mit Quersteg, 2x 1,0mm Kolbenring aus STAHL mit verchromter Lauffläche. Bitte beachten: Weitere wichtige und nützliche Tipps, zusätzliche Produktinfos, findet Ihr rechts unter "Artikelinfo Download". Empfohlenes Kolbenspiel für Graugußzylinder 12/ 100- 13/ 100mm, für Aluzylinder: 8/100 - 9-100mm. Vor Einbau immer Kolbenspiel und Kolbenringstoßspiel kontrollieren und gegebenenfalls anpassen!

 

SIP- TIPP: Der bikonische Kolbenbolzen passt ohne Änderungen auch in einen 211er MALOSSI Kolben >> ca. 10g Gewichtsersparnis!


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  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97

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