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Umrüstzylinder SERIE PRO by EM

125ccm für Vespa P80X/PX80 E
/Lusso/PX100E,
Grauguss,
inkl. Zylinderkopf

Seit Januar 2013 haben Leichtkrafträder (A1) keine 80km/h Begrenzung mehr. Das eröffnet völlig neue Perspektiven im Bereich ‚legales Tuning‘. Da originale PX80 Zylinder seit langem außer Produktion sind, musste jeder, der auf der Suche nach einem Ersatzzylinder für seine PX80 war, entweder mit einem Gebrauchtteil vorlieb nehmen, oder einen Rennzylinder mit 135ccm oder 139ccm verbauen. Letzteres vor allem für Fahrer mit ‚kleinem Führerschein‘ bis 125ccm rechtlich unmöglich.

 

Abhilfe schafft hier ab sofort der Rennzylinder SERIE PRO by EM. Mit einer entsprechenden Peripherie erhöht der die Leistung der PX80 auf bis zu 11 PS. Damit sind auch Geschwindigkeiten um die 100km/h möglich. Um die Wärmeausdehnung so gering wie möglich zu halten, ist der Spezialkolben mit einem hohen Silizium-Anteil ausgestattet. Das verspricht minimalen Verschleiß und maximale Haltbarkeit.

 

Achtung: Bei der E-Start Variante der PX80 ist eine kleine Modifikation am Zylinder notwendig!

Wie alle Veränderungen am Fahrzeug muss natürlich auch dieser Zylinder beim TÜV eingetragen werden.

 

Grauguss/ Hub 48mm / 57,3mm Bohrung 123,78cm

Graugusszylinder, Hub 48mm, 57,3mm Bohrung, Spezialkolben mit sehr hohem Silizium-Anteil für maximale Haltbarkeit.

 

Fazit: Dieser leistungsstarke Plug&Play Zylinder ermöglicht endlich ein legales Tuning der PX80.

 

SIP- TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht, 24/ 24 SI Vergaser, SIP Road und HP4/PK Lüfterrad sind ebenfalls eine gelungene Kombination.


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