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Rennzylinder PINASCO 102ccm

für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
Ø 55,0mm, Grauguss, 5 ÜS,
Hub 43mm, 2 Kolbenring(e),
inkl. Zylinderkopf,
M6 Auslassstehbolzen

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

PINASCO, ein Name mit Mystik und Garant für Fahrspaß pur!

Der 102er PINASCO ist der Einstieg in die 102ccm Welt und ein erstklassig und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder. 5 Überströmer und ein solider ASSO Kolben mit 1,3mm Kolbenringen sorgen für Zuverlässigkeit und Vortrieb. Von der Leistung eher etwas bodenständiger als POLINI und MALOSSI. Er belohnt jedoch durch gute Haltbarkeit. Wer noch ein bisschen mehr möchte, kann den eher T-förmigen Auslass nacharbeiten und die Kontur trapezförmig anpassen.

Unsere zusätzliche Empfehlung: Der Zylinder selbst sollte noch mit schwarzem Thermolack eingenebelt werden. Freunden von Vollgasfahrten und Langstreckenpiloten empfehlen wir die > 125ccm Klasse.

Fazit: Ein sauber verarbeiteter Graugusszylinder, der als Plug and Play viel Spaß im Kurzstreckenbereich verspricht.

 

Grauguss/ 55mm Bohrung/ 5 Überströmer/ 102,16ccm

Graugusszylinder, Hub 43mm, 5 Überströmer, aufgeteilt in je 2 Seitenüberströmer und einen großen einteiligen Boostport, Kolben mit 2 Kolbenringen a 1,3mm und planem Kolbenboden, 6mm Auslassstehbolzen, inkl. Zylinderkopf, ohne Dichtsatz Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa V50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer ähnlich Original. Gehäuse kann, muss aber nicht bearbeitet werden.

 

SIP-TIPP: Hauptdüse und Zündeinstellung anpassen. Neue Zündkerze, 3,00er bis 2,86 Primär, verstärkte Kupplung oder stärkere Federn sind Pflicht. Rennwelle, 16/ 16er besser 19er Vergaser samt Ansaugstutzen empfehlenswert. SITO Banane, POLINI Rennauspuff o.ä. bringen mehr Drehzahl. Neue Zylinderfußdichtung mitbestellen.


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  10010793 (PINASCO)


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Ersatzteile
 
icon scootermodels passt auf folgende Modelle
  PIAGGIO
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89-
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96-
PIAGGIO APE 50 Mix 50 2T AC `99-
PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80-
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85-
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 92877 -> ("2.Serie")
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90-
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90-
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90
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