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Rennzylinder MALOSSI MK II

139ccm für Vespa P80X/PX80 E
/Lusso/PX100E,
Ø 61,0mm, Grauguss, 7 ÜS,
Hub 48mm, Pleuel: 0,0mm,
inkl. Zylinderkopf

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

MALOSSI hat den hubraumstärksten BigBore Kit für die Vespa PX80 Modelle. Eine Bohrung von 61mm verheißt satte 140,28ccm und Fahrspaß pur. Der hochwertige 139ccm Graugusszylinder bietet mit 7 Überströmern, einem dreigeteilten Boostport und dem ASSO Kolben samt sportlichen 1,2mm Ringen alles, was das Herz begehrt. Ein MALOSSI Zylinderkopf, mit eigenem Layout, realer Quetschfläche und O-Ring Abdichtung sind hier noch das Tüpfelchen auf dem „i“ und ein echtes Highlight. Fahrleistungen in Richtung der magischen 100Km/ h Marke sind problemfrei möglich.

Fazit: Der MALOSSI ist der Sportzylinder in der PX80 Umrüstklasse und belohnt mit einem großen Spaßpotenzial. Bedüsung und Zündung sollte immer geprüft und richtig eingestellt sein.

 

Grauguss/ 61mm Bohrung/ 7 Überströmer/ 140,28ccm

Graugusszylinder, Hub 48mm, 7 Überströmer, dreigeteilter Boostport, Kolben mit 2 Trapezringen à 1,2mm, original MALOSSI Zylinderkopf wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz. Das Gehäuse muss im ersten Schritt nicht bearbeitet werden, Bedüsung und Zündeinstellung sollte überprüft und optimiert werden.

Kopie eines TÜV-Prüfberichtes unter „Artikelinfo Download“ abrufbar.

 

SIP- TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht, 24/ 24 SI Vergaser, längere Primär, SIP Road/SITO Plus Rennauspuff und HP4/PK Lüfterrad sind empfehlenswert. Mit einem Rennauspuff wie SIP Performance, RZ oder SCORPION, 28er Vergaser und elektronischer Zündung wie VESPATRONIC sind noch deutlich höhere Leistungen möglich.

 

SIP-Community User "pfullywood ":

“Absolut genial. Macht richtig Druck mit einem 24er Vergaser“

Die MKII Version ersetzet die Vorgänger 1:1. Der Hauptunterschied findet sich an den nun komplett erweiterten/geöffneten Einlassfenstern an den Überströmern und am Boostport. Das restliche Design wie Steuerzeiten und Lieferumfang wurde beibehalten. Diese Modifikation ist das "i" Tüpfelchen und wurden bereits von vielen 139er Usern der Vorversion handmade nachgearbeitet. Nun serienmäßig verfügbar.


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  3114940 (MALOSSI)


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