DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
Du bist hier:
WebshopVespa Smal...TuningRennzylind...Rennzylinder D.R. 75ccm für
 Dein Warenkorb
Dein Warenkorb ist leer.
calculate shipping Live! Versandkosten berechnen lassen
 Deine Merkzettel
notepad icon  Bitte logge Dich ein.
webshop icon All Webshop
Dein Rollermodell
Nur Artikel zeigen die auf diesen Roller passen.
Beliebteste Artikel

 
SIP EuroFlat Banner
prev Abbildungen können abweichennext

Rennzylinder D.R. 75ccm für

Vespa 50/PK50/S/XL/XL2,
Ø 47,0mm, Grauguss, 3 ÜS,
Hub 43mm, Pleuel: 0,0mm,
inkl. Zylinderkopf,
M6 Auslassstehbolzen,
Auslassbreite Sehnenmaß 29mm

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, als durch noch mehr Hubraum! Diese Weisheit zählt auch noch heute. Mit dem D.R. 75ccm habt Ihr schlagartig 50% mehr Hubraum und dementsprechend auch mehr Leistung.

Mal zu Zweit zur Eisdiele zu cruisen ist jetzt problemlos möglich. Selbst längere Vollgasstrecken steckt der D.R. problemlos weg, der dicken Zylinderwandung sei Dank! Zusätzlich sind alle DR Zylinder zum Korrosionsschutz und für eine bessere Wärmeableitung schwarz lackiert. Wer noch ein bisschen mehr möchte, kann den eher T-förmigen Auslass nacharbeiten und die Kontur trapezförmig anpassen.

Fazit: Idealer Zylinder für den Einstieg in den 2-Personen-Betrieb, langstrecken- und vollgastauglich, sehr gute Haltbarkeit.

 

Grauguss/ 47mm Bohrung/ 3 Überströmer/ 74,60ccm

Graugusszylinder, Hub 43mm, 3 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen, Auslassbreite Sehnenmaß 29mm, 6mm Auslassstehbolzen, Original D.R. Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 10,7:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden.

 

SIP-TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht. Übersetzungsempfehlung ist hier mindestens das PINASCO Ritzel oder eine 3,72er Übersetzung. Noch sportlicher wird der Motor mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane.

 

SIP-Community User "FelixV50rundkopf":

"Guter Zylinder, Drehmoment steigt und es kann deutlich besser zu zweit gefahren werden, mit Original Uebersetzung ist 65km/H drin. Aber Vorsicht, dann ist aber auch Schluss. In der Stadt sehr gut geeignet, da ja nicht viel schneller gefahren wird und auch keine optischen Tuningschritte noetig sind. 16.16 Dell'Orto und Düse anpassen."


Kunden suchten diesen Artikel auch mit:  Rennsätze, Rennsatz, Cylinder, Zülinder, Rennkit, Tuningzylinder, Rennzilinder, Umbausatz, Druckkammer, Tuningsatz, Zylinder, Zilinder, Guss, Guß, Grauguss, Stahl


Unsere Empfehlungen
Zubehör
zoom 
24179000 $134.40
zoom 
24178000 $107.34
Unsere Alternativen
zu diesem Artikel
zoom 
31790300 $112.75
zoom 
10006000 $89.30
zoom 
14000530 $114.55
zoom 
24201600 $141.61
zoom 
1400053R $134.40
Käufer dieses Artikels
kauften auch...
zoom 
40106800 $1.99
zoom 
40107200 $1.99
zoom 
40107000 $1.99

 
$98.32
Art.Nr.
10005000
2,200g / Stck
Lagerstatus   Menge

share

Seite(n) 39 128 aufschlagen.
Catalog Preview Page
Artikelforum
Ersatzteile
 
icon scootermodels passt auf folgende Modelle
  PIAGGIO
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89-
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96-
PIAGGIO APE 50 Mix 50 2T AC `99-
PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80-
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85-
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 92877 -> ("2.Serie")
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90-
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90-
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90-

Legende: Unser Lagerbestand
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Unser Lager ist voll.
This article is in stock. Dieser Artikel ist in ausreichender Menge lagernd.
This article will soon be sold out. Von diesem Artikel sind nur noch wenige am Lager.
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Dieser Artikel wird extra bestellt. Die Lieferzeit beträgt ca. 3 Wochen.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Dieser Artikel wurde bereits bestellt und wird bald bei uns im Lager eintreffen.
This article is currently not available. Dieser Artikel ist zur Zeit leider nicht verfügbar. Er kann jedoch trotzdem bestellt werden, Lieferzeit ca. 3 Wochen.