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Rennzylinder POLINI Racing

75ccm für Vespa 50/PK50/S/XL
/XL2,
Ø 47,0mm, Grauguss, 6 ÜS,
Hub 43mm,
inkl. Zylinderkopf,
M6 Auslassstehbolzen

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Der POLINI RACING ist der heimliche König in der 75ccm Graugussklasse und lässt das Vorderrad leicht werden! POLINI lockt mit Attributen, die sonst nur im 125ccm Langhub Segment zu finden sind.

Highlights wie ein großzügiger Auslass mit 2 Nebenauslasskanälen, ein beschichteter und hochwertiger ASSO Kolben sowie 6 Überströmkanäle lassen das Wasser im Mund zusammenlaufen. Zusätzlich ist der POLINI 75ccm RACING Zylinder zum Korrosionsschutz und für eine bessere Wärmeableitung schwarz lackiert.

Fazit: Einziger Kurzhubzylinder mit Nebenauslässen, punktet durch seine Extraleistung, eine höhere Verdichtung von 11,9:1 und den 6 sportlichen Überströmern.

 

Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 74,60ccm

Graugusszylinder, Hub 43mm, 6 Überströmer, beschichteter Kolben mit 2 Kolbenringen und Cutout, ein Hauptauslass mit 2 Nebenauslässen, 6mm Auslassstehbolzen, Original POLINI Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 11,9:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden.

 

SIP-TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht. Übersetzungsempfehlung ist hier min. eine 3,72er Primär. Optimal mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane. Nach ein wenig Zylinderbearbeitung sind ein 19/ 19 Vergaser in Verbindung mit einem POLINI Rennauspuff auch problemfrei möglich!

 

SIP-Community User "Marco_r3000":

"Polini ist einfach gut. Da passt alles, und er ist einfach verlässlich. Leicht zum einfahren und mit dem richtigen Dampf. Gekoppelt mit Polini Auspuff, großem Ritzel, 19er Vergaser, Rennluftfilter und nem Hp4 geht da echt gut was ."


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  140.0053/R (POLINI)


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1400053R
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Ersatzteile
 
icon scootermodels passt auf folgende Modelle
  PIAGGIO
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89-
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96-
PIAGGIO APE 50 Mix 50 2T AC `99-
PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80-
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85-
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 92877 -> ("2.Serie")
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90-
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90-
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90-

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