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  • AW: Re: AW: Re: AW: Re: AW: 50er goes BIG

    Werde jetzt ziemlich sicher auf Franz umsteigen. Mal sehen was passiert :-) Außerdem liegen bald Grimeca und Bitubos hier! Wenn dann noch die 20PS erreicht sind kann ich die Vespa offiziell als "FERTIG" bezeichnen! Bisher ist das eher so ne Never-Ending-Story. Aber positiv und es macht Spaß. Schade das sdqmm wohl gerade nicht mehr
    Erstellt in Vespa Smallframe (Forum) von unibug am Do, Okt 20 2011
  • AW: Re: AW: Re: AW: Re: AW: 50er goes BIG

    Ergänzend: Hammerzombie V1 steht auch zur Auswahl.
    Erstellt in Vespa Smallframe (Forum) von unibug am Mo, Okt 17 2011
  • AW: Re: AW: Re: AW: Re: AW: 50er goes BIG

    Normal 0 21 false false false DE X-NONE X-NONE Leider wurde irgendwie mein gesamter Post nicht gespeichert. Kp warum das. Naja mach ich mir eben die Mühe und poste alles nochmal. Ich habe aktuell noch ein paar Probleme mit meiner Vespa. Tacho: Der Tacho zeigt zu wenig an! Verbaut ist ein PK Tacho mit Skala bis 120kmh. Über 60 komme ich nicht
    Erstellt in Vespa Smallframe (Forum) von unibug am Mo, Okt 17 2011
  • AW: Re: AW: Re: AW: Re: AW: 50er goes BIG

    Gute Morgen allerseits! Ich hoffe ihr könnte mir helfen. Zum einen habe ich schon das Problem mit dem Klackern meiner vorderen Bremstrommel hier gepostet. Aber das werde ich schon hinbekommen, wenns nur ein Lager ist. Das andere Problem was ich zur Zeit hab ist die Leistung und auch mein Tacho. Zum Tacho: Ich komme einfach nicht über 60 kmh
    Erstellt in Vespa Classic (Forum) von unibug am Mo, Okt 17 2011
  • AW: Klackern Bremstrommel vorne

    Ich hab vor kurzem ein Video gemacht, dass lad ich morgen mal hoch. Vllt kann daran jemand erhören was es sein kann. Der liegt nur rum! Wollte ja dann auch nichts vom Luftkanal entfernen und umschweißen auf son kleines Format geht nicht. Gruß
    Erstellt in Vespa Smallframe (Forum) von unibug am Mo, Okt 10 2011
  • Klackern Bremstrommel vorne

    Hallo! Meine PK 136 XL 1 klackert mittlerweile extrem vorne aus der Bremstrommel. Ideen was das sein könnte?! Hört sich nicht gut an. Gruß, Janis PS: sdqmm meld dich mal! Dein Auspuff! :-D
    Erstellt in Vespa Smallframe (Forum) von unibug am Mo, Okt 10 2011
  • AW: Re: AW: Re: AW: Re: AW: 50er goes BIG

    So meine ermittelte QK ist 1,8mm. Kann das sein? Ich lasse dann um 0,6mm abplanen. Aber nicht dass das dann zu viel ist und mir der Motor thermisch verreckt
    Erstellt in Vespa Smallframe (Forum) von unibug am So, Jul 31 2011
  • AW: Re: AW: Re: AW: Re: AW: 50er goes BIG

    Ich kann einfach so ein anderes Ritzel benutzen ohne die Primär ändern zu müssen? Welches wäre da sinnvoll und passend für mich? Hab atm das hier verbaut: http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=15330000
    Erstellt in Vespa Smallframe (Forum) von unibug am So, Jul 31 2011
  • AW: Re: AW: Re: AW: Re: AW: 50er goes BIG

    Okay also lass ich auf 1,2 QK abdrehen, mein Lüra komplett runter auf 1,3kg. Und am Getriebe mache ich solange nichts bis ich den Motor nicht mit den neuen Daten getestet habe. Vielleicht reicht die Power ja dann Will ja nicht unnötig Geld ausgeben!
    Erstellt in Vespa Smallframe (Forum) von unibug am So, Jul 31 2011
  • AW: Re: AW: Re: AW: Re: AW: 50er goes BIG

    Folgende Umbauten stehen noch an: 1. Kopf abplanen lassen. 2. Polrad abdrehen lassen. 3. Kurzer 4. 4. Zündung neu abblitzen. Zu 1: Auf welche QK soll ich jetzt gehen? 1,2mm? Oder soll ich, wenn ich den Kopf schon zum Planen weggebe, gleich noch weiter runter gehen? Meine Vespa ist eine Alltagsmaschine und sollte daher schon auch längeren Belastungen
    Erstellt in Vespa Smallframe (Forum) von unibug am Sa, Jul 30 2011
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