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  • MOTORGEHÄUSE MALOSSI V-ONE / VR-ONE FÜR VESPA PX 200

    Neben dem Standard Motorgehäuse für die Vespa PX 200 hat MALOSSI zwei verstärkte Versionen im Sortiment. Das MALOSSI V-One mit Drehschiebereinlaß und das MALOSSI VR-One mit Membraneinlaß . Als Material verwenden die Italiener AL Si 7MG Aluminium mit perfektem Silizium/Magnesium Anteil. Bei der Entwicklung der Gehäuse
    Erstellt in Klassik Szene-Blog Vespa & Lambretta (Weblog) von Stephan_SIP am Mi, Nov 14 2018
  • Motorgehäuse MALOSSI V-One / VR-One für Vespa PX 200

    Neben dem Standard Motorgehäuse für die Vespa PX 200 hat MALOSSI zwei verstärkte Versionen im Sortiment. Das MALOSSI V-One mit Drehschiebereinlaß und das MALOSSI VR-One mit Membraneinlaß . Als Material verwenden die Italiener AL Si 7MG Aluminium mit perfektem Silizium/Magnesium Anteil. Bei der Entwicklung der Gehäuse
    Erstellt in Malossi (Forum) von Stephan_SIP am Mi, Nov 14 2018
  • Bremsbacken BRAKE POWER für Vespa

    Bremsbacken "Brake Power" ... für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/125 VNA–TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX/PE/Lusso/T5/Cosa , vorne & hinten Entwickelt für den Renneinsatz können die Brake Power Bremsbacken aus einem asbestfreien, reibwertoptimierten Material mit einer speziellen Aluminium-Magnesiumlegierung
    Erstellt in Malossi (Forum) von Stephan_SIP am Di, Feb 28 2017
  • Rennauspuff MALOSSI Power Exhaust "2016"

    Die MALOSSI Righthand „ Power Exhaust“ Auspuffanlagen sind eine ideale Ergänzung für klassische Vespa Modelle die bereits einen Malossi Zylinder verwenden. Der „Power Exhaust“ verleiht allein durch seine Optik eurem Roller schon ein sportliches Styling, besticht aber auch durch seine Performance auf der Straße
    Erstellt in Malossi (Forum) von Stephan_SIP am Mi, Jul 6 2016
  • European Scooter Trophy (EST) 2016 - Erster Lauf Templin

    Am Wochenende fand der erste Lauf der European Scooter Trophy in Templin statt. Nach dem ersten Test auf dem Harzring ging es nun erstmals um Punkte für die Meisterschaft. Freitagmorgens wurden die Motoren angeschmissen und es verbreitete sich ein angenehmer Zweitacktduft im Fahrerlager. Die Strecke wurde langsam aus dem Winterschlaf geweckt, war
    Erstellt in Scooter Szene-Blog (Weblog) von Stephan_SIP am Do, Apr 28 2016
  • EST Training Weekend Harz-Ring 2016

    Am Wochenende trafen sich die Fahrer der E.S.T. zum finalen Test vor Beginn der Meisterschaft. Der Wetterbericht versprach gute Bedingungen und so reisten die ersten Fahrer bereits am Freitag zum legendären Harz-Ring. Auch für unsere Fahrer Jörg Irmscher und Joe Schack war nun die Zeit des Wartens beendet. Über den Winter wurden
    Erstellt in Scooter Szene-Blog (Weblog) von Stephan_SIP am Di, Apr 5 2016
  • AW: Liebe SIP Leute

    Hallo Bernd, vielen Dank für deinen Hinweis. Die Maße haben sich beim MALOSSI tatsächlich geändert. Diese sind nun: 21,5x10,5x830 mm 32°
    Erstellt in Maxiscooter allgemein (Forum) von Stephan_SIP am Mo, Feb 1 2016
  • Rennzylinder MALOSSI 210ccm „Sport 2016“ - NEW

    Die Sport Version des 210er MALOSSI Zylinders hat 2016 ein Update erhalten und ist nun als Version „Sport 2016“ erhältlich. Die neue Version kommt nun mit einer speziellen Oberflächenbeschichtung des Zylinders, was zu einer noch besseren thermische Wärmeableitung führen soll. Überströmer und Steuerzeiten sind
    Erstellt in Klassik Szene-Blog Vespa & Lambretta (Weblog) von Stephan_SIP am Fr, Jan 29 2016
  • Rennzylinder MALOSSI 210ccm „Sport 2016“ - NEW

    Die Sport Version des 210er MALOSSI Zylinders hat 2016 ein Update erhalten und ist nun als Version „Sport 2016“ erhältlich. Die neue Version kommt nun mit einer speziellen Oberflächenbeschichtung des Zylinders, was zu noch einer besseren thermische Wärmeableitung führen soll. Überströmer und Steuerzeiten sind
    Erstellt in Malossi (Forum) von Stephan_SIP am Fr, Jan 29 2016
  • Rennzylinder MALOSSI "Flange Mount" 70-94ccm

    Rennzylinder MALOSSI „Flange Mount“ 94ccm / 70ccm für PIAGGIO/Minarelli LC „FLANGE MOUNT“ nennt sich das neue Leistungs-Aushängeschild von MALOSSI für 50ccm Scooter Motoren. Die Zylinderkits sind in einer 94ccm und in einer 70ccm , sowie für Original Piaggio und Minarelli Motoren wie auch für die MALOSSI
    Erstellt in Malossi (Forum) von Stephan_SIP am Di, Jul 14 2015
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